航空發(fā)動機復(fù)合材料市場主要由組織、獨家貿(mào)易商和合作伙伴等進行的航空發(fā)動機復(fù)合材料銷售組成,這些復(fù)合材料是指由用于制造各種航空發(fā)動機的兩個或多個組成部分組成的材料。
航空發(fā)動機復(fù)合材料具有高強度、熱穩(wěn)定性和抗沖擊性,易于組裝,耐疲勞或腐蝕,有助于減輕飛機的總重量,提高燃油效率。航空發(fā)動機復(fù)合材料的主要類型包括聚合物基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料和金屬基復(fù)合材料。
聚合物基復(fù)合材料包括各種類型的有機聚合物,并與增強纖維形成連續(xù)相。連續(xù)相基體將增強纖維均勻分布在整個結(jié)構(gòu)中,通過復(fù)合材料加工的部件主要包括風扇葉片、風扇殼體、導葉、護罩和其他部件。航空發(fā)動機復(fù)合材料的應(yīng)用包括商用飛機、軍用飛機和通用航空飛機。
全球?qū)κ偷男枨蟛粩嘣鲩L,儲量不斷減少,導致油價上漲,從而引發(fā)了對節(jié)油發(fā)動機的需求。通過提高燃油效率使用更少的燃油有助于為航空公司節(jié)省大量資金。
航空發(fā)動機復(fù)合材料的使用將減輕飛機的總重量并提高其燃油效率。例如,作為全球航空業(yè)提供航空安全、安全、可持續(xù)性和效率支持的貿(mào)易協(xié)會——國際航空運輸協(xié)會(IATA)通過了一系列雄心勃勃的目標,到2050年將凈航空二氧化碳排放量減少50%。因此,對低燃料發(fā)動機的需求正在推動航空發(fā)動機復(fù)合材料市場的增長。
技術(shù)進步是使得航空發(fā)動機復(fù)合材料市場越來越受歡迎的一個關(guān)鍵因素。航空發(fā)動機復(fù)合材料制造商越來越關(guān)注采用先進技術(shù)制造航空發(fā)動機復(fù)合材料,以實現(xiàn)發(fā)動機的高燃油效率并減少二氧化碳排放。
例如,2021年6月,總部位于美國的飛機發(fā)動機制造商GE Aviation 和總部位于法國的飛機發(fā)動機制造商賽峰(Safran)推出了一項大膽的技術(shù)開發(fā)計劃,旨在將燃油效率比今天的發(fā)動機提高20%以上。
1974年,GE和賽峰飛機發(fā)動機公司簽署了最初的框架協(xié)議,通過50/50平股合資的方式成立了CFM國際公司。這一協(xié)議重新定義了當時的國際合作,也改變了商業(yè)航空的發(fā)展歷史。2008年,隨著LEAP發(fā)動機項目的發(fā)布,雙方延長了CFM的合作關(guān)系。如今,CFM國際公司已經(jīng)成為了全球領(lǐng)先的商用飛機發(fā)動機供應(yīng)商,其產(chǎn)品在效率、可靠性和總體擁有成本方面均樹立了業(yè)界標桿。
CFM RISE(可持續(xù)發(fā)動機的革命性創(chuàng)新)計劃的重點是為預(yù)計在21世紀30年代中期投入使用的未來發(fā)動機提供新的顛覆性技術(shù)。根據(jù)其已經(jīng)制定了全面的技術(shù)路線圖,其中包括復(fù)合材料風扇葉片、耐熱金屬合金、陶瓷基復(fù)合材料、油電混合動力性能和增材制造,以及300多個獨立的組件、模塊和完整的發(fā)動機架構(gòu),表明復(fù)合材料對開發(fā)的發(fā)動機至關(guān)重要。
另一例是,2019年7月,總部位于美國的高度工程化關(guān)鍵部件制造商ITT Inc以2900萬美元收購了Matrix Composites Inc。通過此次收購,ITT Inc增強了其產(chǎn)品組合,旨在為復(fù)合材料領(lǐng)域的航空航天客戶提供更廣泛的能力。ITT Inc是一家為運輸、工業(yè)、能源和航空航天市場提供工程關(guān)鍵部件和定制技術(shù)解決方案的制造商。Matrix Composites Inc是一家總部位于美國的專業(yè)制造商,為下一代高增長飛機和飛機發(fā)動機平臺提供精密復(fù)合材料組件。