該機型是中國商飛北研中心聯(lián)合國家電投氫能公司共同研制的飛行驗證機，主要面向未來城市立體交通應(yīng)用領(lǐng)域。

 

    該機采用復(fù)合翼構(gòu)形，采用分布式電推，8個電機螺旋槳提供垂直起降升力，一個單獨的電機螺旋槳提供巡航動力，能夠?qū)崿F(xiàn)控制冗余備份和控制模態(tài)重構(gòu)，為應(yīng)急著陸提供更寬泛的選擇。

    該飛機應(yīng)用“燃料電池+鋰電池”動力系統(tǒng)，有效改善了傳統(tǒng)鋰電池續(xù)航里程短的瓶頸，為新能源飛機下一階段突破飛行時限、低溫等技術(shù)瓶頸奠定了基礎(chǔ)，初步估計續(xù)航里程可比使用鋰電池的同類機型提升一倍左右。

 

    ET480智能新能源飛機采用的燃料電池核心元器件依托國家電投氫能公司實現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權(quán)，并在性能上達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先，結(jié)構(gòu)上應(yīng)用的碳纖維復(fù)合材料占比超過90%。

 

    在智能化方面，該飛機探索了基于5G的智能無人駕駛技術(shù)，著力打造未來新能源跨界創(chuàng)新平臺、新技術(shù)驗證平臺和產(chǎn)業(yè)化示范平臺。

    本次新能源飛機樣機的下線標(biāo)志著中國商飛新能源飛機項目進(jìn)入到了全尺寸試驗驗證新階段。