像許多復(fù)合材料行業(yè)企業(yè)一樣，由于受COVID-19影響，市場對Hexcel產(chǎn)品的需求正在下降。商業(yè)航空航天業(yè)受到的打擊尤其嚴(yán)重。Hexcel也在風(fēng)能市場上遭受損失，這迫使該公司關(guān)閉了其在美國科羅拉多州溫莎的玻璃纖維預(yù)浸料工廠，該決定將于11月初生效。溫莎工廠毗鄰當(dāng)?shù)氐木S斯塔斯風(fēng)葉廠并為其提供材料。

 

    Hexcel董事長、首席執(zhí)行官兼總裁Nick Stanage表示：“在2020年第三季度，Hexcel面臨著巨大的阻力，這是由于當(dāng)前需求的空前下降影響了我們的行業(yè)。銷售額是2019年水平的一半，調(diào)整后的每股收益為負(fù)29美分。在過去的幾個月中，我們已采取了迅速而重要的行動，以削減管理費用并減少人工成本，以適應(yīng)由于COVID-19而降低的需求水平。這些舉措加在一起，已使年度間接費用成本減少了1.5億美元，我們還宣布了對主要客戶的降價率，并且對供應(yīng)鏈進行了廣泛的調(diào)整。第三季度產(chǎn)生了7600萬美元的自由現(xiàn)金流，從而證明了我們的基礎(chǔ)雄厚，迄今產(chǎn)生了1.09億美元的自由現(xiàn)金流，進一步鞏固了我們強大的資產(chǎn)負(fù)債表。

 

    “隨著這一年的發(fā)展，尤其是在商用航空航天市場中，急劇的衰退已經(jīng)變得更加明顯，因此，我們相信，這些渠道調(diào)整的效果將需要另外兩到四個季度才能體現(xiàn)。我們與客戶保持緊密聯(lián)系，以了解他們的愿景并與不斷變化的需求保持一致。

 

    “在展望2021年時，我們將繼續(xù)將成本與預(yù)計的銷售保持一致，并迅速采取行動，以確保我們現(xiàn)在和未來繼續(xù)為股東帶來價值。對飛機和先進的復(fù)合材料技術(shù)的總體長期需求仍然強勁，并且到2022年及以后出現(xiàn)大幅增長的潛力看起來是樂觀的。我們正在采取的行動將確保Hexcel從COVID-19的影響中走出來。由此，我們將有能力為股東帶來可觀的回報。”

 

    Hexcel收入情況按市場劃分

 

    商業(yè)航空：本季度商業(yè)航空業(yè)務(wù)銷售額為1.288億美元，與2019年第三季度相比下降了66.6％。商業(yè)航空年初至今的銷售額為6.569億美元，按固定匯率計算，與2019年前9個月相比下降了42.9％。所有主要飛機計劃均大幅下降，波音737 MAX的銷售繼續(xù)處于非常低的水平。COVID-19推動的建造成本降低，加上供應(yīng)鏈庫存大量減少，導(dǎo)致銷售水平下降?？罩锌蛙嚬竞筒ㄒ艄驹?020年7月底公開宣布的進一步降低建造率的做法，進一步擴大了供應(yīng)鏈去庫存的影響。包括支線和商用飛機在內(nèi)的其他商用航空航天產(chǎn)品2020年第三季度銷售額下降了49.6％。年初至今的銷售額下降了23.5％。

 

    太空防務(wù)：本季度太空防務(wù)業(yè)務(wù)銷售額為1.088億美元，與2019年相比下降了0.9％。按固定匯率計算，太空防務(wù)年初至今的銷售額為3.288億美元，與2019年前9個月相比基本上沒有變化。由于一些歐洲太空防務(wù)計劃的需求減少；與2019年第三季度相比，2020年第三季度美國太空防務(wù)總銷售額溫和增長。

 

    工業(yè)產(chǎn)業(yè)：第三季度工業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)總銷售額為4,930萬美元，與2019年第三季度相比下降了35.8％。按固定匯率計算，工業(yè)產(chǎn)業(yè)年初至今銷售額為1.822億美元，與2019年前9個月相比下降了25.1％。按固定匯率計算，風(fēng)能銷售（最大的細(xì)分市場）與2019年第三季度相比下降了41.5％。該下降反映了美國市場的客戶需求變化。由于需求變化，Hexcel表示將在2020年11月上旬關(guān)閉其在美國科羅拉多州溫莎的風(fēng)能玻璃纖維預(yù)浸料生產(chǎn)設(shè)施。