據(jù)Research and Markets于2020年1月發(fā)布的報告《Carbon Fiber Market - Growth, Trends, and Forecast (2020 - 2025)》顯示，預(yù)計2020-2025年碳纖維市場的復(fù)合年增長率將超過12％。

 

    推動市場增長的主要因素包括對節(jié)油和輕型車輛的需求增加以及在航空航天和國防領(lǐng)域?qū)μ祭w維的使用增加。但是，碳纖維的高成本和廉價替代品（例如玻璃纖維）的可用性預(yù)計將阻礙所研究市場的增長。

 

    碳纖維是航空航天和國防應(yīng)用的理想選擇，因為它們可以提供所需的強度、耐用性和穩(wěn)定性。由于其輕巧而堅固的設(shè)計結(jié)構(gòu)，常規(guī)的金屬結(jié)構(gòu)越來越多地被飛機上的碳纖維增強塑料（CFRP）取代。從飛機或噴氣式飛機的內(nèi)部到直升機的旋翼，復(fù)合材料正在成為航空航天業(yè)不可或缺的一部分。

 

    在國防工業(yè)中，CFRP可應(yīng)用在導(dǎo)彈防御、地面防御和軍事海軍陸戰(zhàn)隊中。在亞太地區(qū)，由于許多國家/地區(qū)增加了在國防平臺和技術(shù)上的支出，因此航空航天工業(yè)正在以快速的速度增長。此外，就旅客旅行而言，東南亞仍然是增長最快的地區(qū)。航空器中碳纖維的使用不斷增加，加上每年投放市場的飛機數(shù)量的增加，預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)將為航空航天業(yè)的碳纖維市場提供巨大的增長機會。

 

    歐洲在全球市場中占據(jù)著30％以上的份額，德國在歐洲市場中占據(jù)了25％以上的份額。德國還是體育用品和裝備的主要生產(chǎn)國之一。阿迪達斯（Adidas）和彪馬（Puma）等國際品牌以及凱特勒（Kettler）和凱旋（Triumph）等品牌在該國都有生產(chǎn)基地。預(yù)計這將有助于在預(yù)測期內(nèi)對碳纖維的需求。

 

    此外，德國以41個裝配和發(fā)動機生產(chǎn)廠居歐洲汽車市場首位，占歐洲汽車總產(chǎn)量的三分之一。德國是汽車工業(yè)的領(lǐng)先制造基地之一，擁有來自不同領(lǐng)域的制造商，例如設(shè)備制造商、材料和零部件供應(yīng)商、發(fā)動機制造商以及整個系統(tǒng)集成商。

 

    德國的航空業(yè)包括遍布全國的2300多家公司，其中德國北部是公司集中度較高的地區(qū)。德國是飛機工業(yè)的領(lǐng)先制造基地之一，并且擁有來自不同細分市場的制造商。隨著主要最終用戶行業(yè)需求的增長，預(yù)計碳纖維市場將在預(yù)測期內(nèi)增長。

 

    碳纖維市場高度整合，目前碳纖維市場上的主要公司包括Hexcel公司、三菱化學(xué)碳纖維和復(fù)合材料公司、SGL Carbon 、帝人有限公司、東麗工業(yè)公司等，碳纖維行業(yè)前10名企業(yè)幾乎占據(jù)了市場份額的85％。