據(jù)Research and Markets于2020年1月發(fā)布的報(bào)告《Carbon Fiber Market - Growth, Trends, and Forecast (2020 - 2025)》顯示，預(yù)計(jì)2020-2025年碳纖維市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò)12％。

 

    推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素包括對(duì)節(jié)油和輕型車輛的需求增加以及在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域?qū)μ祭w維的使用增加。但是，碳纖維的高成本和廉價(jià)替代品（例如玻璃纖維）的可用性預(yù)計(jì)將阻礙所研究市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

 

    碳纖維是航空航天和國(guó)防應(yīng)用的理想選擇，因?yàn)樗鼈兛梢蕴峁┧璧膹?qiáng)度、耐用性和穩(wěn)定性。由于其輕巧而堅(jiān)固的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，常規(guī)的金屬結(jié)構(gòu)越來(lái)越多地被飛機(jī)上的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）取代。從飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)的內(nèi)部到直升機(jī)的旋翼，復(fù)合材料正在成為航空航天業(yè)不可或缺的一部分。

 

    在國(guó)防工業(yè)中，CFRP可應(yīng)用在導(dǎo)彈防御、地面防御和軍事海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中。在亞太地區(qū)，由于許多國(guó)家/地區(qū)增加了在國(guó)防平臺(tái)和技術(shù)上的支出，因此航空航天工業(yè)正在以快速的速度增長(zhǎng)。此外，就旅客旅行而言，東南亞仍然是增長(zhǎng)最快的地區(qū)。航空器中碳纖維的使用不斷增加，加上每年投放市場(chǎng)的飛機(jī)數(shù)量的增加，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將為航空航天業(yè)的碳纖維市場(chǎng)提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

 

    歐洲在全球市場(chǎng)中占據(jù)著30％以上的份額，德國(guó)在歐洲市場(chǎng)中占據(jù)了25％以上的份額。德國(guó)還是體育用品和裝備的主要生產(chǎn)國(guó)之一。阿迪達(dá)斯（Adidas）和彪馬（Puma）等國(guó)際品牌以及凱特勒（Kettler）和凱旋（Triumph）等品牌在該國(guó)都有生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)這將有助于在預(yù)測(cè)期內(nèi)對(duì)碳纖維的需求。

 

    此外，德國(guó)以41個(gè)裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠居歐洲汽車市場(chǎng)首位，占?xì)W洲汽車總產(chǎn)量的三分之一。德國(guó)是汽車工業(yè)的領(lǐng)先制造基地之一，擁有來(lái)自不同領(lǐng)域的制造商，例如設(shè)備制造商、材料和零部件供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商以及整個(gè)系統(tǒng)集成商。

 

    德國(guó)的航空業(yè)包括遍布全國(guó)的2300多家公司，其中德國(guó)北部是公司集中度較高的地區(qū)。德國(guó)是飛機(jī)工業(yè)的領(lǐng)先制造基地之一，并且擁有來(lái)自不同細(xì)分市場(chǎng)的制造商。隨著主要最終用戶行業(yè)需求的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)碳纖維市場(chǎng)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)增長(zhǎng)。

 

    碳纖維市場(chǎng)高度整合，目前碳纖維市場(chǎng)上的主要公司包括Hexcel公司、三菱化學(xué)碳纖維和復(fù)合材料公司、SGL Carbon 、帝人有限公司、東麗工業(yè)公司等，碳纖維行業(yè)前10名企業(yè)幾乎占據(jù)了市場(chǎng)份額的85％。