據(jù)了解，這種新型橋枕由中國鐵道科學(xué)院研發(fā)，使用壽命長達(dá)50年，相對傳統(tǒng)鐵路橋枕15-20年的壽命提高了近3倍。“這種橋枕采用了新工藝、新材料，不需要像以前的老式橋枕一樣經(jīng)常養(yǎng)護(hù)維修，也不需要進(jìn)行涂油和防腐，在保證列車運行安全的同時，大大減小了工作量，也減小了人員上道作業(yè)和遺落工具帶來的安全風(fēng)險。”負(fù)責(zé)施工的臨沂橋梁車間主任戚厚強(qiáng)介紹。

    本次施工除了更換新型橋枕外，還將對全橋鋼梁、螺栓進(jìn)行覆蓋式維修、除銹、涂裝。按照鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則，像這種的橋梁大修周期應(yīng)該是50年一次，現(xiàn)在我們借助換枕施工的機(jī)會，對它進(jìn)行全面大修，讓它提前恢復(fù)“青春”，從而更好地確保旅客貨物列車運行安全穩(wěn)定。

 

    本次施工自4月12日起，計劃更換新型HFFP橋枕150根，鋼梁涂裝160噸，將于24日前全部完成。