瑞士豐羅公司（Von Roll）稱，其推出的新一代芯材填料能夠顯著提升復(fù)合材料三明治結(jié)構(gòu)中蜂窩芯材的局部剛度和強度。內(nèi)部測試結(jié)果顯示，該填料最大的優(yōu)勢在于其儲藏時間長、可準確計量，是自動化填充蜂窩芯材的理想選擇，適用于生產(chǎn)飛機內(nèi)飾件和其他諸多領(lǐng)域的產(chǎn)品。
豐羅公司稱，在三明治結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過程中，填料的人工灌封是最耗時的步驟之一。如果以自動化生產(chǎn)方式加以取代，不僅可以縮短工時，還能減少廢料，從而將生產(chǎn)成本降低30%左右，兼顧提升蜂窩芯材的品質(zhì)和穩(wěn)定性?？紤]到填料的最大擠出速度直接影響到蜂窩芯材的灌封效率，找到一種與通常樹脂材料相比擠出速度更快的材料至關(guān)重要。
豐羅公司表示，其新推出的這款填料既可以用人工方式進行填充，也可以用自動化計量系統(tǒng)進行灌封。實驗顯示，自動化生產(chǎn)不僅能節(jié)省20%的材料成本，還能大幅提升產(chǎn)品合格率。
這款填料具備極低的密度，最小可對3mm的蜂窩單元進行精確、平穩(wěn)的灌封。同時，密度低使得擠出速度相對較快，尤其適合自動化生產(chǎn)，能在更少時間能進行更多的灌封作業(yè)，適用包括圓孔、方孔和六邊形蜂窩孔在內(nèi)的各種芯材產(chǎn)品。
豐羅公司表示，這款填料不含包括酐類、鹵素和溶劑帶來的氣味和揮發(fā)物。同時，與傳統(tǒng)雙組份填料不同，它是單一組份的填料，即開即用，無需預(yù)混。
該芯材填料的密度最高僅為0.7 g/cm3，有利于實現(xiàn)減重。它的固化溫度在125°C至150°C之間，與飛機內(nèi)飾行業(yè)所有常見預(yù)浸料所采用的固化工藝和生產(chǎn)時間相匹配。除此以外，它易于上手，室溫環(huán)境下即便暴露在濕度氛圍中也能保存5周之久。在加熱加壓條件下，它的膨脹系數(shù)近乎于0。
這款芯材填料與酚醛樹脂和環(huán)氧樹脂兼容，能與豐羅公司旗下EP200家族中復(fù)合FST標準的預(yù)浸料新品搭配使用。該預(yù)浸料以良好的機械性能、光潔的表面品質(zhì)而著稱。二者能在任意蜂窩芯材上搭配使用。
目前，這款芯材填料產(chǎn)品已有兩個型號問世：分別是EP401和EP411，適用于有壓機或無壓機的作業(yè)條件。
該芯材填料的面世充分滿足了航空工業(yè)的需求，滿足其阻燃性的嚴格標準。豐羅公司表示，已經(jīng)對歐洲某一級航空供應(yīng)商進行了供貨。
為實現(xiàn)自動化的生產(chǎn)目標，豐羅公司還與數(shù)字化技術(shù)供應(yīng)商荷蘭Airborne公司以及計量系統(tǒng)供應(yīng)商美國ViscoTec公司進行了緊密合作。
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