波音公司剛剛為世界上最大的雙發(fā)客機（777X），裝配了迄今為止性能最強的渦扇發(fā)動機（GE9X）。目前處于華盛頓州 Renton 裝配機庫中的這架原型機，已經(jīng)做好了在今年晚些時候進行首飛的準備。該原型機從 2017 年起開始投入使用，不過波音正計劃推出兩款遠程寬體客機機型，它們將成為世界上最大、最高效的雙發(fā)噴氣機。
在 777 和 787 Dreamliner 的基礎上，波音為該機引入了工程和內飾方面的創(chuàng)新，續(xù)航里程能夠滿足從紐約到新加坡的要求。
新機定價從 3.5 億美元起步，其中 777-8 和 777-9 機型航程可達 8700 海里（10012 英里 / 16110 公里），能夠容納 350 至 425 名乘客。
為了充分發(fā)揮這個機翼的性能，波音為 777X 裝備了兩臺 GE9X 渦扇噴氣發(fā)動機。
通過在扇葉和風箱中引入全新的 3D 打印零部件，GE Aviation 能夠將風扇的葉片數(shù)量減少至 16 片，以減少發(fā)動機的重量、同時增加其尺寸和功率。
GE9X 的直徑為 134 英寸（3.41 米），比波音 737 的機身還要寬，但可以產(chǎn)生 10 萬磅的推力，效率比 GE 90 發(fā)動機高 10％ 。
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