EconCore的技術(shù)使用一系列高速操作的生產(chǎn)線，從單一連續(xù)擠出熱塑性薄膜到生產(chǎn)蜂窩結(jié)構(gòu)，涉及一系列熱成型、折疊和粘合操作。

　　EconCore首席運營官Tomasz Czarnecki表示：“在比利時魯汶的翻新研發(fā)設(shè)施中，我們已經(jīng)成功生產(chǎn)和測試了幾種高性能熱塑性蜂窩狀塑料。我們一直在與各種類型的改性聚碳酸酯（PC），聚酰胺66（PA 66）和聚苯硫醚（PPS）打交道，而且繼續(xù)發(fā)展這些聚合物和其他高端聚合物，現(xiàn)在我們正進入產(chǎn)品驗證的最后階段，預(yù)計今年將在汽車、航空航天、運輸領(lǐng)域和建筑市場中進行幾項應(yīng)用開發(fā)。”

　　EconCore的專利技術(shù)是使用一系列高速操作的生產(chǎn)線來生產(chǎn)單一連續(xù)擠出熱塑性薄膜的蜂窩結(jié)構(gòu)。它涉及一系列熱成型、折疊和粘合操作。ThermHex技術(shù)有可能與各種熱塑性聚合物配合使用來制造蜂窩體，并且蜂窩體的尺寸、密度和厚度可以通過簡單的硬件或工藝參數(shù)來調(diào)整。該工藝可以將表皮在生產(chǎn)線直接粘合到蜂窩上，從而創(chuàng)造出極具成本效益的成品復(fù)合夾層材料。

　　EconCore首席執(zhí)行官Jochen Pflug補充道：“今天，我們提供市場上性價比最高的蜂窩狀材料。在不久的將來，我們還會提供在重量上改進的蜂窩狀材料。”

　　用于復(fù)合材料的熱塑性蜂窩芯能夠兼顧性能與重量這兩個特征，這種兼顧兩者是非常困難的，如果可能的話，用其他類型的芯材料也可實現(xiàn)。ThermHex芯材比現(xiàn)在使用的實心熱塑性芯材約輕80％，它可用于運輸和建筑行業(yè)中的金屬蒙皮板等產(chǎn)品。輕質(zhì)內(nèi)芯對產(chǎn)品處理、原材料庫存、出庫物流和安裝也有積極作用。

　　在使用中，蜂窩結(jié)構(gòu)不僅在機械性能方面表現(xiàn)出色：蜂窩結(jié)構(gòu)的聲學(xué)性能和隔熱性在其他許多應(yīng)用中也具有優(yōu)勢。

　　HPT蜂窩建立在輕質(zhì)蜂窩結(jié)構(gòu)的固有優(yōu)勢上，從而具有更高的耐熱性（適用于電動汽車電池外殼等產(chǎn)品）和非常好的阻燃性（對建筑面板至關(guān)重要）。 EconCore使用經(jīng)改善用于FST（火焰，煙霧，毒性）合規(guī)的材料，這些材料運用在鐵路和航空航天領(lǐng)域中。該公司還看到ThermHex技術(shù)在光伏（PV）面板和其他眾多產(chǎn)品應(yīng)用中的巨大潛力。

　　EconCore已經(jīng)展示了在下一代飛機內(nèi)部模塊中使用聚碳酸酯蜂窩材料的潛力。這是在一個由歐盟贊助的項目中開發(fā)的，該項目涉及航空航天公司Diehl Aircabin。與面板制造商Armageddon Energy和杜邦公司共同開發(fā)的超輕型光伏面板也展示了聚酰胺蜂窩技術(shù)的優(yōu)勢。

　　EconCore也正在準(zhǔn)備用ThermHex改進技術(shù)生產(chǎn)有機三合板材料。這些是熱塑性夾層復(fù)合材料，也是在線生產(chǎn)的，它包含熱塑性蜂窩狀芯體，表層用連續(xù)玻璃纖維增強的熱塑性復(fù)合材料。與傳統(tǒng)有機片相反，有機夾心提供了出色的挺度與重量比，并且可以使用如壓縮模塑和注塑等快速有效的工藝將其轉(zhuǎn)化為最終部件。與更傳統(tǒng)的復(fù)合材料和金屬基解決方案相比，這些產(chǎn)品具有卓越的輕量化潛力，重要的成本優(yōu)勢以及快速生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)和功能的部件。

　　有機三合板材料非常適用于輕質(zhì)且具有成本效益的材料解決方案以及高剛度的領(lǐng)域中，例如在許多結(jié)構(gòu)汽車零部件和具有相似要求的市場中。

　　Czarnecki說：“新型蜂窩芯和有機合板材料將在減輕重量、降低成本、提高性能和提高設(shè)計靈活性方面中有各種優(yōu)勢，并且這些產(chǎn)品可以在高度自動化的過程中快速有效地生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換。此外特別當(dāng)蜂窩芯和表皮由相同的熱塑性聚合物生產(chǎn)時，它們也是高度可回收利用的。”
　　文章來自PLASTIC TODAY, 原文題目為：Engineering thermoplastic honeycomb core materials target automotive, aerospace，由材料科技在線匯總整理。