剛走進(jìn)廠房，一列列的飛機(jī)如同檢閱的士兵一般整齊擺放著，一群人圍著一些還未成形的飛機(jī)正熱火朝天的組裝著零件。

 

 

　　“這個(gè)部件還有點(diǎn)毛刺，把它打磨一下。”剛靠近人群，里面就傳來聲音。

 

 

　　現(xiàn)場的指揮聲音，一步步的傳遞。

 

　　在山河科技生產(chǎn)車間，一架披著銀灰色外衣、有2個(gè)座椅的飛機(jī)吸引了記者的目光。

 

　　這款山河自主研發(fā)的輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)，適用于駕駛員培訓(xùn)、個(gè)人娛樂、表演等領(lǐng)域，配備2個(gè)油箱，續(xù)航能力長達(dá)1300公里。

 

 

　　據(jù)了解，山河科技是一家專業(yè)從事通用航空領(lǐng)域載人輕型飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、制造、銷售以及通航運(yùn)營的企業(yè)，在國內(nèi)與36個(gè)企業(yè)單位有著合作關(guān)系，涵蓋了23個(gè)省份。

 

　　目前，已經(jīng)開發(fā)了山河SA160L五座輕型飛機(jī)和山河SA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)系列、山河多旋翼無人機(jī)系列、山河無人直升機(jī)系列、山河固定翼無人機(jī)系列等產(chǎn)品，在長達(dá)16年多的研發(fā)過程中，已取得了50多項(xiàng)專利成果，填補(bǔ)了國內(nèi)在載人輕型飛機(jī)和無人機(jī)領(lǐng)域的空白。

 

　　山河科技生產(chǎn)的飛機(jī)機(jī)身零部件采用的材料大部分是碳纖維材料，這些碳纖維復(fù)合材料部件最大的特點(diǎn)就是堅(jiān)固、輕便。然而，小小飛機(jī)成型的過程分為兩大部分：制造與組裝。

 

　　從開始的模具清理、表面處理準(zhǔn)備，再到生產(chǎn)下料，鋪貼、經(jīng)過4個(gè)小時(shí)抽空空氣后的固化后送入烘烤房進(jìn)行長達(dá)10個(gè)小時(shí)的二次固化，然后通過切邊、打磨，最后完成噴漆就可以進(jìn)行組裝了。

 

　　“我剛開始的時(shí)候最怕就是航電系統(tǒng)的組裝，這個(gè)系統(tǒng)的線路最多，一不小心就會(huì)接錯(cuò)。”一位31歲的員工唏噓道。

 

 

 

　　組裝這一過程也是考驗(yàn)員工的細(xì)心和技術(shù)的時(shí)候，操作系統(tǒng)、起座架、動(dòng)力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、機(jī)翼等這一過程的組裝需要耗費(fèi)將近12天才能完成。