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福伊特(Voith)發(fā)布全數(shù)字化奧迪A8碳纖維復(fù)合材料后壁板生產(chǎn)線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-17  來源:中國復(fù)材展組委會  瀏覽次數(shù):183
核心提示:德國福伊特集團(tuán)(Voith)3月8日發(fā)布了創(chuàng)新的碳纖維復(fù)合材料汽車部件生產(chǎn)線,將其規(guī)模量產(chǎn)的水平提升至更高的階段?! ≡撋a(chǎn)線
       德國福伊特集團(tuán)(Voith)3月8日發(fā)布了創(chuàng)新的碳纖維復(fù)合材料汽車部件生產(chǎn)線,將其規(guī)模量產(chǎn)的水平提升至更高的階段。
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  該生產(chǎn)線專為生產(chǎn)奧迪A8的碳纖維復(fù)合材料后壁板而設(shè)計,采用了直接纖維鋪放技術(shù)。生產(chǎn)線的核心元件之一就是福伊特具有自主專利產(chǎn)權(quán)的VRA纖維鋪放機(jī)。
 
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  為滿足對高品質(zhì)的嚴(yán)格要求,同時盡可能縮短生產(chǎn)周期,部件的預(yù)成型過程必須做到快速、靈活,實現(xiàn)無間隙、無褶皺。為此,福伊特專門研發(fā)了一種高效的成形模擬技術(shù),使得在鋪絲之后進(jìn)行的分段沖壓成形過程能夠準(zhǔn)確地按照設(shè)計進(jìn)行。
 
  在完成預(yù)成型之后,福伊特進(jìn)一步利用HP-RTM工藝,將基體樹脂浸入纖維材料(并固化)。接著,進(jìn)行打孔、清洗以及全自動化地與其他金屬部件進(jìn)行接合。各步驟之間的承接、流轉(zhuǎn)全部靠機(jī)器人完成。
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  “這條全新數(shù)字化的4.0生產(chǎn)線為碳纖維復(fù)合材料汽車部件的量產(chǎn)設(shè)定了新的參考標(biāo)準(zhǔn),”福伊特復(fù)合材料事業(yè)總經(jīng)理Lars Herbeck博士表示說,“按此設(shè)計的智能化工廠,幾乎可以按客戶要求,自動化生產(chǎn)任意形狀和尺寸的CFRP部件。”
 
  利用這條生產(chǎn)線生產(chǎn)的奧迪A8碳纖維復(fù)合材料后壁板,是奧迪公司、福伊特集團(tuán)、Dow Automotive、卓爾泰克通力合作的成果。而該生產(chǎn)線項目是由奧迪和福伊特共同于2011年立項發(fā)起的。
 
  關(guān)于福伊特集團(tuán)
  福伊特是一家全球性高科技集團(tuán)。憑借包括系統(tǒng)、產(chǎn)品、服務(wù)以及數(shù)字應(yīng)用在內(nèi)的廣泛解決方案,福伊特為能源、石油與天然氣、造紙、原材料以及運(yùn)輸與公共交通等領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。福伊特集團(tuán)創(chuàng)建于1867年,現(xiàn)有19,000多名員工,業(yè)務(wù)遍布全球約60多個國家,年銷售額達(dá)42億歐元,是歐洲最大的家族企業(yè)之一。 
 
 
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