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中國汽車市場龐大 車用塑料材料獲多方關注

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-07-18  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)  瀏覽次數(shù):123
核心提示:根據(jù)7月16日消息,河北省三河市福海特種設備制造有限公司研發(fā)出一套可實現(xiàn)無污染廢舊塑料柔性油化的工藝設備。它的研發(fā)成功,破
       根據(jù)7月16日消息,河北省三河市福海特種設備制造有限公司研發(fā)出一套可實現(xiàn)無污染廢舊塑料柔性油化的工藝設備。它的研發(fā)成功,破解了塑料垃圾處理的難題,實現(xiàn)了處理過程無污染,同時垃圾變能源,催生廢舊塑料的更大價值,而且經(jīng)過簡單加工,98%的原料油都將成為供生產(chǎn)生活使用的柴油或汽油,油品質量達到國家標準。
 
  在今年5月28日國務院發(fā)展研究中心“廢塑料能源化利用研究”研討會上,這套工藝得到了環(huán)保部固體廢物管理中心、國家發(fā)改委、清華大學的專家認可。其中,中國工程院院士、清華大學化學科學與技術研究院院長金涌認為:“整套設備在工藝上獨具匠心,構思巧妙。”
 
  首創(chuàng)“柔性”工藝,出油率高達95%
 
  廢舊塑料變石油,相當于一個逆反應過程。
 
  “塑料是石油中的烯烴類分子經(jīng)過聚合反應生成的聚乙烯、聚丙烯等產(chǎn)品。”李勇說,讓廢舊塑料中已經(jīng)聚合的大分子,在高溫下進行裂解反應,分子鏈斷裂,解聚成小分子,烯烴類小分子就可以轉化為汽柴油。
 
  雖然塑料油化的方向眾所周知,在理論上也是可能的,但如何實現(xiàn)無污染、高出油率并實現(xiàn)工業(yè)化和連續(xù)性生產(chǎn),成為急需破解的世界性難題。國內在這方面已經(jīng)進行了30多年的研究,一直沒有突破。
 
  “難點在于,塑料油化是一整套系統(tǒng)設備,涉及煉油、機械制造、工業(yè)設計、自動化控制等多個專業(yè),在具體試驗過程中,一個工藝細節(jié)或設備參數(shù)的調整出現(xiàn)偏差,都將導致整個鏈條的紊亂,而且之前也沒有任何經(jīng)驗可以借鑒。”李勇說。
 
  令筆者意外的是,突破這項技術空白的福海公司,竟是三河市一家土生土長的民營企業(yè)。李勇從2010年開始研究塑料油化技術,在遍訪中國石油大學、北京化工大學等地相關專家后,先后投入4000多萬元,經(jīng)過不斷的試驗總結,2013年6月在國內率先研制出這套設備。李勇將其命名為“無污染廢舊塑料柔性油化工藝”。
 
  為什么稱為柔性?面對筆者的疑問,李勇說:“柔性是我自己給這套工藝起的名字,化工領域沒有這個專業(yè)術語。”
 
  李勇介紹,柔性工藝相比其他塑料油化技術,最直接的區(qū)別就是整個工藝流程從低中高三種溫度,緩慢對廢舊塑料進行裂解油化,而不是“土法煉油”中采取的高溫迅速裂解反應,使塑料迅速氣化。“此前的塑料油化工藝,化學反應劇烈,我們的工藝,化學反應柔和,所以叫柔性。”
 
  廢舊塑料變成汽柴油的過程大體包括:塑料破碎—低溫解聚液化—固液分離干餾—高溫加熱漿液—催化裂解氣化—冷凝分離—成品油。這套工藝于2013年11月通過了省工信廳的新產(chǎn)品新技術的鑒定驗收,各項性能指標國內領先,可以實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
 
  “國內其他廢舊塑料油化工藝,在整個工藝流程中難以對原料的反應溫度進行低中高區(qū)間控制,反應溫度大都在360℃—600℃之間,始終高位運行。”李勇解釋,而柔性油化工藝通過合理控制溫度、壓力等反應條件,使廢舊塑料在200℃—250℃就開始裂化反應,逐步過渡到高溫,有步驟地對各類油品分類收集,避免了過度高溫裂解產(chǎn)生的結焦、縮聚反應芳烴化,降低了原料的結焦率,減少了油品中雜質的含量。
 
  “整套工藝不但有利于油品的產(chǎn)生,”李勇說,“而且出油率高,最高可達95%。”
 
  破解“流體化”難題,將廢舊塑料變財富
 
  在福海公司塑料油化車間,廢舊塑料進入進料口,經(jīng)預處理后被傳送帶運到設備中最高的裝置——加熱爐內,然后自上而下經(jīng)歷熱解反應釜、催化反應塔、分餾塔、冷卻塔的處理,原料油從末端出口流出。
 
  整套工藝流程看似水到渠成,但研發(fā)中卻需破解一個個難題,廢舊塑料流體化就是其中一項。
 
  傳統(tǒng)的廢舊塑料油化利用一般有兩種方法。最簡單也是多數(shù)“土煉油”采用的方法是熱裂解,把廢舊塑料裝進高溫加熱爐里進行熱裂解,缺點是反應溫度高、時間長,能耗大,排出大量廢渣廢氣。另一種方法是催化裂解,將催化劑與廢塑料混合在一起進行加熱,反應快,能耗低,但油品雜質多。
 
  “由于塑料是熱的不良導體,采用這兩種方法時,在高溫爐內,緊貼爐膛內壁的塑料會迅速碳化,距離爐膛稍遠一點的塑料還沒有充分液化,塑料不能充**解,所以都會造成出油率低、油品質量差的問題。”李勇說,更重要的是這兩種工藝設備都只能采用間歇式作業(yè),不能進行工業(yè)化連續(xù)性生產(chǎn),“也就是一爐塑料熱解完之后,必須等爐涼了再加料,加料之前還要把爐膛內壁粘連的附著物清理干凈。”
 
  但柔性油化設備采用特殊的液態(tài)成漿工藝,通過合理控制化學反應條件,進行工藝流程的循環(huán),使塑料在整個反應過程中全部實現(xiàn)液態(tài)的流體化。“液體化的塑料不容易造成管道的堵塞、不會在設備的內壁形成大量附著物,避免了因為清理設備只能間歇式作業(yè)的問題,大大提高了處理效率。”李勇說,目前這套設備日處理塑料垃圾量最高可達300噸。
 
  為了實現(xiàn)廢舊塑料的連續(xù)處理,他們還開發(fā)了“氣壓密實封閉進料口裝置”,原料在向加熱爐推進的同時,氣泵隨即對爐口進行密閉,“邊推進邊密閉,實現(xiàn)了整個工藝流程的全封閉連續(xù)作業(yè)。”
 
  柔性油化工藝的突破為拓展能源開辟了新路徑。李勇介紹,相比于原油提煉成汽柴油60%—70%的比例,塑料油化生產(chǎn)的原料油,有98%都可以提煉成汽柴油。“一噸塑料油化生產(chǎn)的汽柴油,相當于2.2噸原油。”
 
  目前,發(fā)達國家廢塑料能源化利用率在70%以上,而國內廢舊塑料的回收利用率僅為22%,這意味著我國每年產(chǎn)生的3000多萬噸廢舊塑料被白白浪費掉,不僅浪費資源,而且污染環(huán)境。
 
  “如果使用柔性油化工藝,這些塑料都將變?yōu)樨敻弧?rdquo;李勇算了一筆賬:若該項技術實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,全國每年利用廢舊塑料可產(chǎn)出柴油2000多萬噸,市場價達2000多億元,相當于減少使用6000萬噸原油來提煉柴油,等于全國每年進口原油的70%,比大慶油田當年出油量的峰值5500萬噸還高,相當于為國家發(fā)現(xiàn)了一個新的“大慶油田”。“而且由于原材料廣泛,這個‘油田’將遍布全國,既不污染環(huán)境,也不改變地質結構。”
 
  采用密閉無氧化方式,處理過程近零污染
 
  清澈透明,淡**,與加油站的汽油沒什么兩樣。7月16日,在福海公司再生能源設備與工藝研究所,筆者見到了廢舊塑料“變”成的汽油。
 
  “經(jīng)過石油化工科學研究院的檢測分析,這種油品的閃點、密度、黏度、灰分等指標都高于國家標準。”李勇說,油品不僅質量高,而且整個生產(chǎn)過程近乎零污染。
 
  在福海公司會議室,推開窗,筆者聞不到“土法煉油”那種刺鼻的氣味,只能看到不遠處運行中的加熱爐頂部的一個煙囪冒出的淡淡白煙。
 
  李勇介紹,目前我國廢塑料處理的途徑主要有填埋、焚燒、造粒等。填埋占用大量土地,產(chǎn)生二次污染;焚燒產(chǎn)生的有毒有害物質難以完全處理,污染環(huán)境;造粒需要清潔的塑料,原料需提前清洗,會浪費大量水資源。
 
  “我們的柔性油化設備和工藝對于原材料的要求很低,就是再也不能回收利用的劣質塑料。所以相比其他處理方式,不占土地;原材料不用水洗,也沒有廢水排放;由于采用密閉、無氧化方式,經(jīng)過低中高三種溫度,有步驟地對塑料中可以轉化成油品的部分進行了收集,真正做到了‘榨干吃凈’,也基本沒有廢渣。整套密閉設備僅在加熱爐設計有一個排放口,排放少量廢氣。可以實現(xiàn)了廢舊塑料的環(huán)保、高效利用。”
 
  李勇表示,福海公司的整套工藝設備已經(jīng)通過了專業(yè)檢測機構——北京市譜尼檢測有限公司的檢測,煙塵、氮氧化物、二氧化硫、氯化氫的排放濃度分別為4.5mg/m3、28mg/m3、4mg/m3、0.34mg/m3,遠低于國家標準。
 
  今年底,福海公司將在三河市投資建成一條日處理100噸的零污染廢舊塑料柔性油化工藝生產(chǎn)線。據(jù)了解,該生產(chǎn)線建成后可以率先解決廊坊地區(qū)的白色污染問題,甚至可以輻射周邊,幫助處理京津的塑料垃圾
 
關鍵詞: 塑料
 
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