預(yù)計未來數(shù)周內(nèi)印度聚合MDI價格增長將會情況將緩解，不過亞洲整體聚合MDI漲價勢頭很有可能在供應(yīng)緊缺情況下持續(xù)，并延續(xù)至年中。

 

印度聚合MDI CFR（成本加運費價）價格3月8日達到2950美元/噸，比上周價格上漲600美元/噸，漲幅達到25.5%。主要原因為進口貨源減少造成供應(yīng)緊張。

 

雖然此前市場預(yù)計印度價格將漸漸趕上并收窄與中國國內(nèi)不斷堅挺的價格的差距，但在一個月內(nèi)漲幅如此之劇是市場參與者之前沒有預(yù)料到的。同期東南亞CRF價格上漲250美元/噸，漲幅10.9%，達到2550美元/噸，中國價格走平維持2850美元/噸價位。

 

雖然難以確切指出印度價格飛漲的具體因素，不過應(yīng)該是由于多種原因結(jié)合造成供應(yīng)緊缺而導(dǎo)致的。

 

首先，自東南亞的進口貨源因第二季度中工廠停工檢修產(chǎn)出降低而減少。

 

據(jù)該公司內(nèi)部消息，韓國錦湖三井化學(xué)（KMCI）自2月末開始工廠產(chǎn)出率由于當(dāng)?shù)卦瞎?yīng)不足而下降，在3月和4月中產(chǎn)量維持在產(chǎn)能的約六成。

 

而且世界上最大的MDI生產(chǎn)商，中國萬華化學(xué)和日本東曹株式會社由于5、6月份停產(chǎn)維護計劃，部分生產(chǎn)線停工。

 

第二，一些不向印度出口的聚合MDI生產(chǎn)商也受到了原料不足影響而減少對整個亞洲市場的供應(yīng)。

 

“科思創(chuàng)并不怎么（在中國國內(nèi)）銷售。他們正在限制產(chǎn)能，不過我不清楚原因。他們的工廠看起來在正常運行，”一個中國經(jīng)銷商這樣說。

 

德國科思創(chuàng)此前叫做拜耳材料科學(xué)，在中國上海有一家年產(chǎn)50萬噸的MDI工廠。

 

“科思創(chuàng)可能在將產(chǎn)品向歐洲市場出口”另一個中國經(jīng)銷商說。

 

去年10初至12月末，科思創(chuàng)宣布歐洲MDI和TDI工廠其硝酸供應(yīng)商無法供應(yīng)，導(dǎo)致不可抗力出現(xiàn)產(chǎn)量問題。

 

不過，至今無法確定科思創(chuàng)MDI和TDI工廠在解除不可抗力后是否將產(chǎn)能提升至原來水平。

 

德國化工巨型企業(yè)巴斯夫在中國重慶的40萬噸MDI工廠自2月末開始停工了一個月，原因來自其原料供應(yīng)商，重慶工廠產(chǎn)品只在國內(nèi)銷售并不出口。

 

據(jù)該公司內(nèi)部消息透露，重慶工廠在2015年8月復(fù)工后由于原料供應(yīng)不足，產(chǎn)量一直不足五成。

 

“其他供應(yīng)商可能借巴斯夫重慶工廠停產(chǎn)而過高哄抬價格。”一個地方貿(mào)易商稱。

 

在亞洲，巴斯夫在除了中國上海有一個16萬噸MDI工廠，在韓國麗水還有一個25萬噸的工廠。

 

第三，印度買方因為國內(nèi)生產(chǎn)商少而不得不依賴進口貨源。

 

巴斯夫在印度達赫有一套5萬噸MDI分離裝置（分離并純化），據(jù)市場消息稱，由于韓國貨源減少，產(chǎn)量一直低于五成。