TPI 和 Proterra 的工程師將合作為 Proterra 40' Catalyst 車輛設計和開發(fā)獨特的結構復合材料車身主體。Proterra 首席執(zhí)行官 Ryan Popple 表示：“通過與 TPI 合作，可以幫助 Proterra 快速的增長其業(yè)務量。”

 

　　復合材料結構比傳統(tǒng)的金屬空間框架節(jié)省了大約40%的重量。這種較低的質量體結構使得 Proterra 能夠為其客戶在其提供的電動汽車行業(yè)節(jié)約更多能源，保持技術領先。

 

　　TPI 總裁兼首席執(zhí)行官史蒂夫·洛克德(Steve Lockard)說：“由于全球各地的運輸部門都在實施減少二氧化碳排放量的計劃，TPI 很高興與零排放巴士領先公司 Proterra 合作。

 

　　除了重量輕之外，通過提供無腐蝕的解決方案，復合結構能夠提高耐用性并降低維護成本。公共汽車車身采用碳纖維增強復合材料，以最大限度地降低成本。

節(jié)能減排 TPI與Proterra工程師合作開發(fā)碳纖維增強復合材料

 

　　復合材料巴士車身將由 TPI 位于新英格蘭的工廠制造。這一新業(yè)務展示了 TPI 在復合材料領域技術和能力方面的專業(yè)性，同時幫助 TPI 向客戶展示其對環(huán)境可持續(xù)性的重視程度。

 

　　關于Proterra：

 

　　由戴爾•希爾創(chuàng)立于2004年，總部位于加利福尼亞州，在今年1月3日，Proterra 宣布獲得第五輪1.4億美元融資。公司目標為設計和制造世界領先的，科技含量高的，以清潔能源為動力的重型車輛。

 

節(jié)能減排 TPI與Proterra工程師合作開發(fā)碳纖維增強復合材料

 

　　關于TPI復合材料公司：

 

　　總部位于美國，成立于1968年，自2001年以來一直在提供復合風力葉片。也為交通運輸市場提供復合材料產品。

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