據(jù)了解，該項目是由吉林大學(xué)和吉林省華陽新型復(fù)合材料有限公司共同投資建設(shè)。華陽集團(tuán)董事長尹彥利介紹，該項目于去年4月開工建設(shè)，今年年底可產(chǎn)出第一批產(chǎn)品。項目達(dá)產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)3萬噸高強(qiáng)度玄武巖纖維及制品，成為世界上最大的高強(qiáng)度纖維產(chǎn)業(yè)基地，超細(xì)玄武巖纖維、單絲玄武巖纖維將填補(bǔ)國內(nèi)空白，擺脫對國外高強(qiáng)度玄武巖纖維產(chǎn)品的依賴。

 

　　與常見的碳纖維相比，玄武巖纖維與碳纖維性能相近，但價格僅為碳纖維的十分之一。超細(xì)身材的玄武巖纖維還擁有著良好的強(qiáng)度及韌度，能在很多領(lǐng)域替代鋼鐵。更難得的是，生產(chǎn)玄武巖纖維幾乎沒有損耗和廢料雜質(zhì)，是真正的綠色、零損耗、零浪費(fèi)。吉林省長白山區(qū)玄武巖礦石是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的可供連續(xù)拉絲的原材料，質(zhì)量好、數(shù)量多，新生代玄武巖分布面積幾乎占全省基巖出露面積的四分之一。

 

　　汽車是吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，玄武巖纖維在汽車上的應(yīng)用必將帶來一場革命。目前，俄羅斯已研發(fā)出全部由玄武巖材料制造的小轎車，奔馳、寶馬、通用等知名汽車制造商都已在產(chǎn)品中大量應(yīng)用玄武巖材料。年產(chǎn)3萬噸高強(qiáng)度玄武巖纖維及制品項目將推動吉林省汽車產(chǎn)業(yè)升級。