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交通局:省內(nèi)最大玻璃鋼海關(guān)執(zhí)法艇下水試航

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-11  來源:市交通運(yùn)輸局  瀏覽次數(shù):83
核心提示:常州玻璃鋼造船廠為海關(guān)總署建造的80噸高速執(zhí)法艇正式下水試航,這是目前江蘇省建造主尺度最長(zhǎng)、推進(jìn)動(dòng)力最大的玻璃鋼海關(guān)艇,代表國(guó)內(nèi)玻璃鋼公務(wù)執(zhí)法艇最高水平。
     10月9日下午,常州玻璃鋼造船廠為海關(guān)總署建造的80噸高速執(zhí)法艇正式下水試航,這是目前江蘇省建造主尺度最長(zhǎng)、推進(jìn)動(dòng)力最大的玻璃鋼海關(guān)艇,代表國(guó)內(nèi)玻璃鋼公務(wù)執(zhí)法艇最高水平。
    該艇3月初開工,9月底完工,總長(zhǎng)30.8米,總寬7.76米,型深3.32米,設(shè)計(jì)定員20人,航速大于32節(jié),高速雙柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),主機(jī)總功率3260千瓦,滿載燃油儲(chǔ)備量8000升,續(xù)航力360海里,自持力4晝夜,具有較強(qiáng)的耐波性、快速性、抗風(fēng)性和應(yīng)對(duì)沿海航區(qū)復(fù)雜海況的能力。船體采用真空導(dǎo)入樹脂一次成型,擺放芳綸纖維和碳纖維進(jìn)行特殊加強(qiáng),沿口固定高性能聚脲彈性護(hù)舷材,首部前端安裝液壓抗撞登陸橋,尾部設(shè)有救助平臺(tái),并配備數(shù)字高清雷達(dá)、搜索取證等先進(jìn)通信設(shè)備,較大提高了船艇頂靠碼頭、登船檢查、交通運(yùn)輸、巡邏執(zhí)法、監(jiān)督指揮等的靈活性和穩(wěn)定性。 
 
    2015年10月底,常州玻璃鋼造船廠有限公司中標(biāo)海關(guān)總署公務(wù)艇大單,共計(jì)4艘80噸海關(guān)沿海監(jiān)管執(zhí)法艇和3艘20米海關(guān)監(jiān)管艇。為更好地服務(wù)轄區(qū)重點(diǎn)船舶建造企業(yè),常州市船舶檢驗(yàn)局不斷規(guī)范船檢服務(wù)流程,優(yōu)化船檢服務(wù)舉措,加強(qiáng)船檢技術(shù)銜接,同時(shí)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干,組建船體、輪機(jī)、電氣專業(yè)搭配最強(qiáng)檢驗(yàn)組,全方位開展檢驗(yàn)發(fā)證服務(wù),促進(jìn)轄區(qū)船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。據(jù)悉,今年底還將有3艘80噸海關(guān)執(zhí)法艇交付使用。
 
 
關(guān)鍵詞: 玻璃鋼
 
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