具體而言，公司擬與產(chǎn)控集團、引導基金和中航復材技術(shù)骨干和管理人員共同發(fā)起設(shè)立"南通愛客復合材料有限公司"（暫定名，最終以工商機關(guān)核準為準）。南通愛客注冊資金5,000萬元。其中：中航高科以現(xiàn)金出資1,700萬元，股比34%；中航復材技術(shù)骨干和管理人員以現(xiàn)金出資300萬元，股比6%；產(chǎn)控集團以現(xiàn)金出資2000萬元，股比40%；引導基金以現(xiàn)金出資1000萬元，股比20%。

　　公告顯示，新設(shè)立的南通愛客經(jīng)營范圍為汽車碳纖維復合材料構(gòu)件的試制、生產(chǎn)和銷售服務(wù)。中航復材快速固化預(yù)浸料技術(shù)和復合材料汽車零部件技術(shù)等無形資產(chǎn)僅授權(quán)南通愛客有償使用。每年南通愛客以凈利潤的25%支付使用費。南通愛客達產(chǎn)后，可以向中航復材購買上述無形資產(chǎn)；各股東方若達成一致也可以由中航復材以上述無形資產(chǎn)對南通愛客增資。無論購買或增資,上述無形資產(chǎn)形成的交易收益或增資權(quán)益由中航復材獨享。南通愛客董事會由5名董事構(gòu)成：其中中航高科推薦董事候選人2名，入股技術(shù)骨干和管理人員推薦1名，南通方推薦董事候選人2名。

　　中航高科表示，本次出資設(shè)立南通愛客復合材料有限公司將有助于公司全資子公司中航復材實現(xiàn)汽車復合材料構(gòu)件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，成為國際一流的復合材料構(gòu)件和整體解決方案供應(yīng)商，從而提升上市公司的價值。

　　但中航高科同時提示市場風險：新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)未來發(fā)展的重要方向，可以預(yù)見未來新能源車產(chǎn)業(yè)在國家政策扶持下將獲得快速發(fā)展。對于新能源車減重需求也將隨著新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而逐漸被各大汽車制造商所重視。目前各大汽車制造商已經(jīng)開始著手尋找可行的解決汽車輕量化途徑。南通愛客生產(chǎn)的主要產(chǎn)品碳纖維復合材料汽車構(gòu)件具有良好的輕量化等綜合屬性，將會是汽車輕量化技術(shù)的一種重要途徑，具有良好的市場前景，但由于原材料成本等因素，產(chǎn)品現(xiàn)階段價格是鋼、鋁材料產(chǎn)品的3-4倍，對于以性價比為主要競爭優(yōu)勢的國內(nèi)自主品牌汽車廠商來說接受復材構(gòu)件依然需要考量，低成本制造技術(shù)能否降到國內(nèi)自主品牌新能源中檔車可以大批量承受的地步存在不確定性。