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我國首條單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線建成投產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-09  來源:新華社  瀏覽次數(shù):97
核心提示:8月8日,“中安信碳纖維項(xiàng)目投產(chǎn)座談會(huì)暨中安信碳纖維一期項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式”在河北廊坊舉行。作為我國首條單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線,該項(xiàng)目的建成投產(chǎn)將打破多年來的國際壟斷,為我國碳纖維行業(yè)趕超國際先進(jìn)水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
     8月8日,“中安信碳纖維項(xiàng)目投產(chǎn)座談會(huì)暨中安信碳纖維一期項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式”在河北廊坊舉行。作為我國首條單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線,該項(xiàng)目的建成投產(chǎn)將打破多年來的國際壟斷,為我國碳纖維行業(yè)趕超國際先進(jìn)水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)、中安信科技有限公司董事長(zhǎng)鐘玉在啟動(dòng)儀式上致辭指出,碳纖維是新材料界“皇冠上的明珠”。但由于種種原因,中國在碳纖維產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域一直與國際存在較大差距。
    “在各級(jí)政府、科研院所及合作伙伴等社會(huì)各界的關(guān)心與支持下,中安信人歷經(jīng)5年的奮進(jìn)拼搏,憑借一流的技術(shù)、一流的設(shè)備、一流的團(tuán)隊(duì)、一流的管理,建成中國首個(gè)具有國際先進(jìn)水平的碳纖維生產(chǎn)基地。”鐘玉說。
    該項(xiàng)目的建成投產(chǎn),將打破多年來發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖,為國家的戰(zhàn)略安全提供重要保障。同時(shí),中安信碳纖維項(xiàng)目的投產(chǎn),也助力康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)打造世界級(jí)碳纖維輕量化生態(tài)平臺(tái),推動(dòng)中國新能源汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對(duì)實(shí)現(xiàn)彎道超越具有非常重要的意義。
    據(jù)悉,中安信碳纖維項(xiàng)目總投資50億元,占地680畝,將分兩期建成年產(chǎn)15000噸原絲、5100噸碳絲的高性能碳纖維生產(chǎn)基地,位居世界領(lǐng)先地位。其中本次建成投產(chǎn)的一期項(xiàng)目年產(chǎn)5000噸原絲、1700噸碳絲,是我國單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線,可生產(chǎn)ZA50X、ZA55X以及ZA40M、ZA50M、ZA55M等一系列世界領(lǐng)先的高性能碳纖維產(chǎn)品,滿足民用航空、高端工業(yè)對(duì)高性能碳纖維的需求。
    碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料。它的強(qiáng)度是鋼的10倍,重量卻是鋼的1/16,可謂“外柔內(nèi)剛”。用碳纖維制造的飛機(jī)從起飛到降落沒有氣壓差,乘客很舒適,還沒有噪音,飛機(jī)重量卻減輕50%左右,降低了續(xù)航成本。
    碳纖維在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用,能夠促進(jìn)車體各方面性能全面提升。使用碳纖維復(fù)合材料制造的車身,可以使得車重減?。保埃?,油耗降低6%-8%,排放降低5%-6%,加速性提升8%-10%,制動(dòng)距離縮短2m-7m。車身的輕量化可以使整車重心下移,提升了汽車操縱的穩(wěn)定性。碳纖維復(fù)合材料具有極佳的能量吸收率,碰撞吸能能力是鋼的6-7倍、鋁的3-4倍,這進(jìn)一步保證了車的安全性。
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維
 
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