超輕質(zhì)量、耐用度更高的碳纖維材質(zhì),在跑車及中高端量產(chǎn)車型上的應(yīng)用并不罕見(jiàn)。但如果將這種昂貴車身材質(zhì)應(yīng)用到體量碩大的豪華房車上,將是一次不計(jì)成本的對(duì)奢華的追求。美國(guó)寰宇房車公司便打造了這樣一輛全碳纖維材質(zhì)的超輕豪華拖掛房車,并在近日發(fā)布了其量產(chǎn)房車的原型。這款車名為CR-1碳,是一輛約10米長(zhǎng)的一體式碳纖維拖掛式房車。CR-1是即將推出的CR系列掛式房車的首款車,它的量產(chǎn)車型將于2015年投入市場(chǎng)。
說(shuō)到玩房車,幾個(gè)主流房車市場(chǎng)玩法各不相同。歐系房車注重休閑和規(guī)范的露營(yíng)生活,多玩中高檔拖掛房車。 在不越野就回不了家的澳洲,越野房車自然是首選。而北美房車同美國(guó)遼闊的地理和奔放的汽車文化一樣,偏重體大、功能全面和娛樂(lè)享受。所以這種奢華的全碳房車的出現(xiàn)并不新奇。
美國(guó)寰宇房車技術(shù)集團(tuán)公司成立于2013年夏天,同年九月開(kāi)始設(shè)計(jì)CR-1。該公司和全球最大的賽車制造商Dallara合作,借助Dallara在賽車領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)及在復(fù)合材料方面的實(shí)力,共同研發(fā)這款全球首個(gè)采用一體式碳纖維材質(zhì)車身設(shè)計(jì)的房車車型。公司還招募了全美方程式賽車資深團(tuán)隊(duì)及航空領(lǐng)域的技術(shù)專家,旨在打造出最先進(jìn)的產(chǎn)品。而這家公司之所以有這么接地氣的中文名字,是因?yàn)?個(gè)核心創(chuàng)始人中有兩個(gè)是華人,分別畢業(yè)于浙大和復(fù)旦。而另一個(gè)創(chuàng)始人查爾斯·胡佛所出身的胡佛家族,只要一跺腳美國(guó)房車屆要晃三晃。
量產(chǎn)版的CR-1預(yù)計(jì)車身重量不到3噸,是同體積常規(guī)房車重量的一半。由于質(zhì)量輕可以讓牽引車更加省油。車身和一體式車架采用膠接技術(shù),找不到一個(gè)螺絲釘或緊固件。并且膠接結(jié)構(gòu)可以阻斷水分,提升產(chǎn)品壽命周期。
CR-1采用了這么多尖端科技,車的價(jià)格自然不菲。預(yù)計(jì)量產(chǎn)車起價(jià)為17萬(wàn)美元約合100萬(wàn)人民幣,而高端定制款價(jià)格則會(huì)高達(dá)77萬(wàn)美元約460萬(wàn)人民幣。老話說(shuō)“沒(méi)有花錢的不是”,雖然價(jià)格不菲,但是帶來(lái)的奢華品質(zhì)也超過(guò)了常人的理解范疇:擁有大型衣柜、主浴室、700W的太陽(yáng)能系統(tǒng)、一體式發(fā)電機(jī)、可調(diào)節(jié)亮度玻璃、防爆安全輪胎、可通過(guò)iOS,Android或PC控制的系統(tǒng)。CR-1內(nèi)飾的豪華與精致程度更也是遠(yuǎn)超過(guò)了一般房車,真皮天花板,觸感柔軟的皮革墻壁,及住宅家具設(shè)施。
CR-1的后排休息區(qū)可以坐8個(gè)人,組合式桌子及船用座椅可以允許多種用餐、娛樂(lè)、工作布局。定制的L型皮革沙發(fā)營(yíng)造出輕松愉快的氛圍,后座的擋板可以后將休息區(qū)變成一個(gè)小型劇院。
廚房里,分開(kāi)放置的流理臺(tái)帶來(lái)更多可用空間,并可放一個(gè)酒架。充分體現(xiàn)了老美走到哪兒就party到哪兒的特點(diǎn)。廚衛(wèi)的用品均為科勒牌,瓷磚也是高檔產(chǎn)品。主浴室將廚房和主臥隔開(kāi)。洗衣機(jī)和烘干機(jī)可堆疊放置節(jié)省空間。主臥室套房擁有兩個(gè)梳妝臺(tái),三個(gè)衣柜,以及可選的玻璃天花板。臥室里鋪有專門設(shè)計(jì)的住宅地毯,手工制作的皮革外飾,閱讀燈和碳纖維床架。根據(jù)寰宇創(chuàng)始人胡佛闡述“從浴室到廚房的空間布局設(shè)計(jì)都精巧豪華,讓人住在CR-1里的感覺(jué)更像置身與在紐約的豪華公寓,而不是房車?yán)?rdquo;。
寰宇公司準(zhǔn)備在全球推廣它的房車產(chǎn)品,進(jìn)軍北美、歐洲、澳大利亞和中國(guó)市場(chǎng)。CR-1是其第一款房車模型,廠家的目標(biāo)是多種檔次配置,并面向高端客戶群體的需求。廠家還計(jì)劃推出一系列的拖掛式A型、B型房車,之后將會(huì)推出系列自行式房車。