汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，為汽車涂料提供了廣闊的發(fā)展空間，近年來(lái)我國(guó)不少大中型涂料骨干企業(yè)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、合資合作，已經(jīng)形成年產(chǎn)汽車涂料20余萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，這和當(dāng)前汽車工業(yè)對(duì)其涂料的需求大體相當(dāng)。目前我國(guó)汽車業(yè)每年約需汽車涂料20余萬(wàn)噸，其中汽車原廠漆(OEM)16萬(wàn)~17萬(wàn)噸(電泳底漆5萬(wàn)~7萬(wàn)噸，中間涂料7萬(wàn)~8萬(wàn)噸，各類面漆4萬(wàn)~5萬(wàn)噸，PVC抗石擊涂料2萬(wàn)~3萬(wàn)噸，其他類型涂料2萬(wàn)噸左右)，汽車修補(bǔ)漆約10萬(wàn)噸左右。顯然汽車涂料市場(chǎng)還有相當(dāng)大的市場(chǎng)空間。

目前我國(guó)各汽車維修單位對(duì)車身表面油漆的修補(bǔ)涂裝多采用單車手工作業(yè)。為了保證車身表面油漆質(zhì)量，一般應(yīng)用汽車噴漆烤漆房設(shè)備。油漆烤漆房有多個(gè)廠家生產(chǎn)，分大、中、小三種型號(hào)，大型可適用于團(tuán)體大客車，中型可適用于中巴旅行車，小型適用于轎車，當(dāng)無(wú)小型設(shè)備時(shí)，大中型也可代用.

噴漆烤漆房的加熱方式有電加熱方式和柴油加熱方式兩種型式，一般電加熱方式較方使，價(jià)格較高，還要增容。柴油加熱方式有的采用進(jìn)口的燃燒機(jī)，熱效率比較高，使用要注意安全。無(wú)論哪種型式，在使用前均需對(duì)噴漆烤漆房預(yù)先加熱.如能連續(xù)對(duì)幾輛車進(jìn)行作業(yè)，可以節(jié)省費(fèi)用。

噴漆烤漆房對(duì)空氣凈化率有要求，因此要采用空氣過(guò)濾材料，一般選用高效無(wú)紡過(guò)濾布，使用日久，污染嚴(yán)重時(shí)要換新的。

噴漆烤漆房的房?jī)?nèi)照明和烘烤設(shè)備也有要求，要求光線明亮、柔和，使用壽命長(zhǎng)，才能看清車身表面，才能保證油漆質(zhì)量，要求烘烤設(shè)備溫度恒定，烘烤均勻.噴漆烤漆房多采用電控系統(tǒng)，進(jìn)行程序控制，才能使噴漆烤漆過(guò)程進(jìn)行程序控制，保證設(shè)備使用方便，穩(wěn)定可靠，才能對(duì)汽車的油漆修補(bǔ)涂裝達(dá)到滿意的效果。

對(duì)于損壞的轎車車身的油漆修補(bǔ)和涂裝時(shí)應(yīng)當(dāng)應(yīng)用噴漆烤漆房，才能保證車身外觀的油漆質(zhì)量。就其涂裝工藝而言，汽車涂裝領(lǐng)域囊括了涂料行業(yè)中諸如自泳、陰極和陽(yáng)極電泳、空氣霧化噴涂、高壓無(wú)氣噴涂、靜電旋杯等幾乎所有涂裝手段。

從涂料的發(fā)展方向上看，為適應(yīng)環(huán)保要求，國(guó)內(nèi)外都在積極開(kāi)發(fā)和利用“節(jié)能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種，即國(guó)際上流行的“四E”原則(Economy、Efficient、Ecology、Energy)。針對(duì)這些要求，涂料生產(chǎn)企業(yè)從涂料本身出發(fā)進(jìn)行了大量的研究，開(kāi)發(fā)了水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等一系列新型的不含揮發(fā)性有機(jī)物或含量很少的涂料，應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中使汽車涂裝過(guò)程達(dá)到規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

在選擇涂裝材料和涂裝工藝中，對(duì)環(huán)保型底漆和面漆的研發(fā)及其應(yīng)用應(yīng)非常重視。既能扮靚車身，又能保護(hù)環(huán)境的功能涂料是汽車涂裝材料的發(fā)展方向。因此不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為:汽車涂料，尤其是轎車涂料領(lǐng)域，可以代表一個(gè)國(guó)家涂料工業(yè)的最高技術(shù)水平和發(fā)展方向。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)有關(guān)知識(shí)方面的需求顯然不言而喻?；瘜W(xué)工業(yè)出版社力薦此書(shū)的出版，顯然是適應(yīng)當(dāng)前汽車及其涂裝業(yè)的需要。