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明匠如何搭上工業(yè)4.0的快車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-01  來源:復(fù)材應(yīng)用網(wǎng)  作者:谷笑飛  瀏覽次數(shù):43
  2015(第三屆)先進制造業(yè)大會于5月8日下午圓滿落幕,會上以“信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動制造業(yè)革命”為主題,引發(fā)眾多與會學(xué)者、企業(yè)家、工程師等人的熱烈討論。而智能制造、個性化定制也在討論中被頻頻提起,它們在這場制造業(yè)革命中究竟意味著什么,上海明匠智能系統(tǒng)有限公司或許會告訴我們答案。
智能制造是中國走向制造強國的主攻方向
  世界潮流浩浩蕩蕩,順之則昌,逆之則亡。德國有“工業(yè)4.0”,美國有“再工業(yè)化”,日本有“再興戰(zhàn)略”。中國也順勢而為,在今年政府工作報告提出,要實施“中國制造2025”,一場制造業(yè)革命正在全球范圍內(nèi)悄然興起。
  加快我國從制造大國走向制造強國,在這一過程中,智能制造是主攻方向。在中國工程院制造強國戰(zhàn)略研究框架中也將“大力推行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造”作為戰(zhàn)略之一加以研究。中國機械工業(yè)聯(lián)合會名譽主任、國家信息化專家咨詢委員會委員朱森第在大會中指出,“先進制造業(yè)最終的結(jié)果就是我們的制造業(yè)能夠變成一個智能制造的制造業(yè),變成一個綠色制造的制造業(yè),變成一個服務(wù)型制造的制造業(yè),也變成一個超常態(tài)制造的制造業(yè)。”
  不可否認(rèn)的是,我國目前離這個目標(biāo)仍有著一定的距離,必須要經(jīng)歷工業(yè)2.0補課,工業(yè)3.0普及的階段。“要想加快步入工業(yè)4.0,工廠的裝備一定要符合要求,將智能裝備配備上。”上海明匠智能系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陳俊說。
  明匠智能,做中國自己的“工業(yè)4.0”
  明匠智能是國內(nèi)較早開始從事“工業(yè)4.0”的公司之一,并擁有了公司自主研發(fā)的汽車智能化自動生產(chǎn)線項目。陳俊介紹說,“2014年年初,我們開始了工業(yè)4.0的軟件研發(fā),后來我們在當(dāng)年的工博會上展示了國內(nèi)第一條工業(yè)4.0的流水線,引起了當(dāng)時的轟動。今年一季度我們的訂單出現(xiàn)了井噴式地發(fā)展,一季度的訂單已經(jīng)達到了和去年全年一樣的數(shù)量。”
  該公司在短時間內(nèi)取得這樣的成績并非偶然,一是順應(yīng)市場需求,立足于智能制造;更重要的是明匠已有著眾多成熟的項目經(jīng)驗,并與上汽、大眾、奔馳等公司都建立了長期的合作關(guān)系,這都將令之后的項目獲益匪淺。“我們自主研發(fā)了MES系統(tǒng)、智能APP系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息采集裝置,利用這些工具,我們基本上可以搭建一個智能工廠出來。根據(jù)我們的項目經(jīng)驗,我們看到通過整個系統(tǒng)集成,能夠評估出來效益提升在30%左右,材料利用率也會提高,產(chǎn)品一次性合格率也提高,每百萬件缺陷率降低。”陳俊說,這將極大地提高企業(yè)的效率,降低成本,建成一個系統(tǒng)高效的工廠。
  明匠并不止步于搭建智能工廠,他們還要在工業(yè)機器人及其應(yīng)用、物流與倉儲自動化系統(tǒng)工程方面有所作為,并逐步將這些成果應(yīng)用到汽車、家電、乃至食品等行業(yè)。陳俊稱:“未來的工廠通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),可以實現(xiàn)最終產(chǎn)品與消費者的直接對接,依托這個渠道,工業(yè)4.0有望形成可超越淘寶的商業(yè)模式,當(dāng)前我們也離這個目標(biāo)越來越近了。”

 
 
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