新材料產(chǎn)業(yè)，是我市著力打造的十個(gè)千億產(chǎn)業(yè)鏈之一。來(lái)自市科技局的數(shù)據(jù)顯示，新材料產(chǎn)業(yè)中的高新技術(shù)企業(yè)年產(chǎn)值從2012年的143.67億元增長(zhǎng)到2014年的488.9億元，呈現(xiàn)持續(xù)上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。特別是在金屬材料、無(wú)機(jī)非金屬材料及高分子材料三大領(lǐng)域具有明顯的成長(zhǎng)性優(yōu)勢(shì)，其中碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)尤為突出。

產(chǎn)業(yè)集群發(fā)力

引領(lǐng)全球市場(chǎng)

廈門，是碳纖維復(fù)合材料的“全球生產(chǎn)基地”，已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，代表企業(yè)有新凱復(fù)材、宇詮復(fù)材、鴻基偉業(yè)等，在全球市場(chǎng)中處于領(lǐng)先水平。

在近年環(huán)法自行車賽上，“廈門智造”產(chǎn)品大放異彩:廈門鴻基偉業(yè)復(fù)材科技有限公司生產(chǎn)的碳纖維輪圈，以其260℃的耐高溫性能而備受選手好評(píng)。

鴻基偉業(yè)所生產(chǎn)的碳纖維輪圈在世界范圍內(nèi)名列前茅。不久的將來(lái)，鴻基偉業(yè)的碳纖維自行車生產(chǎn)將由機(jī)械設(shè)備代替手工，實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，鴻基偉業(yè)還將打造碳纖維復(fù)合材料的王國(guó)，涉足節(jié)能汽車等多個(gè)領(lǐng)域。

自己研發(fā)設(shè)備

院士來(lái)當(dāng)智囊

成立于2007年的廈門鴻基偉業(yè)復(fù)材科技有限公司，是一家定位于碳纖維復(fù)合材料的科研和設(shè)備開(kāi)發(fā)的公司。連設(shè)備都自己研發(fā)生產(chǎn)，這在行業(yè)內(nèi)比較少見(jiàn)。公司總經(jīng)理王景山的觀點(diǎn)是:這是一個(gè)新行業(yè)，存在不確定性，想掌握核心技術(shù)，設(shè)備的自產(chǎn)自用分外重要。

“碳纖維材料，也就是碳纖維絲的價(jià)格現(xiàn)在并不貴，我們通過(guò)使用設(shè)備，只需要15分鐘就完成了工作量，現(xiàn)在我們一個(gè)工人看一臺(tái)機(jī)器，將來(lái)完全可以做到一個(gè)人看兩到三臺(tái)機(jī)器。”王景山說(shuō)，機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)，形成了鴻基最獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，有些國(guó)有企業(yè)和科研院所所用的就是鴻基的設(shè)備。

“能用機(jī)械來(lái)完成的工作我們盡量用機(jī)械完成，人還是需要做有思想的工作，比如科研。”在王景山看來(lái)，人，始終是科研的核心，從一開(kāi)始，鴻基就網(wǎng)羅了一批專業(yè)人才。目前，鴻基的研發(fā)人員加起來(lái)有50多名，占了公司員工總數(shù)的20%以上。除此之外，鴻基還擅長(zhǎng)“借腦引智”，與包括機(jī)械科學(xué)研究總院、中科院、廈門大學(xué)等在內(nèi)的高校和科研院所合作。去年，鴻基獲準(zhǔn)設(shè)立“福建省院士專家工作站”，聘請(qǐng)中國(guó)工程院陳蘊(yùn)博院士為工作站的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)引進(jìn)省“雙百人才”李紅周。

技術(shù)儲(chǔ)備雄厚

產(chǎn)品空間廣闊

截至目前，鴻基已申請(qǐng)了60多項(xiàng)專利，另外還有30多項(xiàng)自主研發(fā)的技術(shù)，因尚未應(yīng)用到生產(chǎn)，所以沒(méi)有申請(qǐng)專利。王景山介紹說(shuō)，目前他們已經(jīng)開(kāi)始推出第二代研發(fā)產(chǎn)品，以后每一兩年就可以推出一代新產(chǎn)品，儲(chǔ)備的計(jì)劃已經(jīng)到了第六代產(chǎn)品。

依靠先進(jìn)的技術(shù)和高端人才隊(duì)伍，鴻基已是碳纖維自行車領(lǐng)域的佼佼者，捷安特、法拉利、蘭博基尼等品牌都是鴻基的客戶。連續(xù)兩年獲中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)創(chuàng)新產(chǎn)品的碳纖維小輪車，是鴻基頗具代表性的一個(gè)產(chǎn)品:車把和把立一體，輕便耐用，一輛家用轎車后備箱里可以放4輛這樣的小輪折疊車。

眼下，鴻基正醞釀智能自行車產(chǎn)品。“智能自行車正在逐步接近完善，我們把人體感應(yīng)智能鎖、智能剎車、智能變速、身體功能監(jiān)測(cè)融入自行車制造中。”王景山說(shuō)。

當(dāng)然，鴻基并不僅限于生產(chǎn)自行車。碳纖維技術(shù)，是鴻基的根基，圍繞這一技術(shù)，鴻基已涉足汽車輪轂、碳纖維公共車廂等。談及未來(lái)，王景山充滿信心，“只要是有重量需求、材料需求的產(chǎn)品，包括交通工具、機(jī)械裝備材料都可以用碳纖維復(fù)合材料來(lái)代替。”

名詞

碳纖維

碳纖維，被譽(yù)為“黑色黃金”，用碳纖維制成的復(fù)合材料所做的產(chǎn)品不但輕巧，而且耐超高溫，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。目前，碳纖維廣泛用于生產(chǎn)自行車架、車圈、安全帽、羽毛球拍、魚(yú)竿等生活運(yùn)動(dòng)用品。

碳纖維材料雖好，但設(shè)計(jì)和制造工藝是難點(diǎn)，工藝不佳可能導(dǎo)致局部抗撞擊能力差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。騎行者中流傳了一句話“廈門輪廣東架”，廈門碳纖維復(fù)合材料的先進(jìn)由此可見(jiàn)一斑?！　?/span>