1999年至今，神舟系列飛船的陸續(xù)升空，見證著中國航天事業(yè)飛向了一個又一個新的高度。你可能想象不到，用于發(fā)射神舟系列飛船的運載火箭上都裝有一種具有特殊隔熱性能的玻璃纖維布，這種纖維布就是在咱們南通生產(chǎn)的。今天，我們就帶您去江蘇九鼎新材料股份有限公司，看飛船的“隔熱外衣”是怎么做出來的。
 
　　一塊石頭是如何變成玻璃纖維布飛向太空的呢？帶著這個問題，記者跟隨江蘇九鼎新材料有限公司的工作人員來到了他們的生產(chǎn)車間，探尋這個神奇的演變過程。
 
　　江蘇九鼎新材料股份有限公司總工程師梁中說，礦物原料也就是石粉，把它發(fā)送到我們的配料倉去，比方說我們用的葉臘石，有高嶺土，有石灰石，還有白云石等等。
 
　　在這里，由不同石頭研磨成的石粉被按照一定的比例，通過上料設(shè)備噴氣發(fā)送到原料倉，進(jìn)行混合配比，配比完成后送入池窯車間，在熔爐內(nèi)進(jìn)行熔制，石粉的神奇變身就在熔爐內(nèi)發(fā)生了。
 
　　透過的貓眼，我們看到熔爐中石粉產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，成為高溫玻璃水流出。梁中全告訴記者，像這樣的演變過程需要一天的時間，而這套熔爐每天能完成60噸左右的玻璃水熔制。
 
　　這些玻璃纖維直徑只有9微米，工人通過把多股玻璃纖維并捻成為一束，也就做成了用于織造玻璃纖維布的紡線。
 
　　在九鼎新材的織造車間，320臺織布機(jī)每天不停地工作，織出的玻璃纖維布能長達(dá)22萬米，這些布被送到了世界各地不同的客戶手中。
 
　　由于玻璃纖維有著較好的絕緣性、耐熱性、抗腐蝕性和較高的機(jī)械強(qiáng)度，它被廣泛地應(yīng)用在了建筑、汽車、航空、風(fēng)電等領(lǐng)域，我們常見生活中常見的裝修壁布、消防用的防火毯、汽車外殼等也都含玻璃纖維。
 
　　作為國內(nèi)唯一一家以玻璃纖維為主業(yè)上市的公司，目前，九鼎新材的產(chǎn)品已經(jīng)銷往50多個國家和地區(qū)。而未來，九鼎將在生產(chǎn)普通玻璃纖維的基礎(chǔ)上，不斷開拓玻璃纖維深加工和特種纖維加工市場。從2013年起，企業(yè)投資8個億建設(shè)的連續(xù)玻璃纖維渦卷氈、高模量玻璃纖維和二元高硅氧三個項目也都將在今年實現(xiàn)產(chǎn)出，預(yù)計2015年，九鼎新材的年產(chǎn)值有望達(dá)到12個億，將比2014年增加4個億左右。
 
　　江蘇九鼎新材料股份有限公司高級工程師姜鵠說，我們的愿景就是要把九鼎，變成一個百億九鼎，向一百億（年產(chǎn)值）的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，還有一個百年九鼎，想把九鼎的事業(yè)，世世代代地延續(xù)下去。