資料圖:蛟龍600機(jī)頭1:1模型
國(guó)慶佳節(jié),普天同慶,不過在位于珠海的中航通飛公司,員工們異常忙碌,他們肩負(fù)著一項(xiàng)重要任務(wù)——備戰(zhàn)航展。在公司19架準(zhǔn)備參展的飛機(jī)及模型中,一架名為“蛟龍600”的飛機(jī)模型備受矚目。盡管這架當(dāng)前世界最大的在研大型水陸兩棲飛機(jī)要到明年年底才能真正飛上藍(lán)天,不過,業(yè)內(nèi)普遍將這款飛機(jī)的研發(fā)看作珠海通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標(biāo)志。
經(jīng)過多年積淀,珠海航空工業(yè)的發(fā)展正逐漸展露鋒芒,當(dāng)?shù)匾怨珓?wù)機(jī)為核心的通用飛機(jī)制造和總裝產(chǎn)業(yè)恰好填補(bǔ)了廣東通航產(chǎn)業(yè)的空白。目前,珠海航空產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)近30個(gè)航空要素項(xiàng)目,總投資超過150億元,聚集了20多家重點(diǎn)航空企業(yè)。
“小飛機(jī)”引來20多家重點(diǎn)企業(yè)
“這是我國(guó)自主研發(fā)的首架水陸兩棲飛機(jī),也是當(dāng)前世界上最大的一款在研水陸兩棲飛機(jī)。”談起“蛟龍600”,中航通飛公司副總經(jīng)理沙長(zhǎng)安很自豪。他告訴記者,為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要,加強(qiáng)國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè),公司花費(fèi)了大量心血研制出這款飛機(jī)。目前,“蛟龍600”已完成全部設(shè)計(jì),各零部件正陸續(xù)運(yùn)到珠海進(jìn)行最后總裝。
此外,該公司首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世AG300”已于今年首飛成功、正處在研制階段的“西銳SF50”飛機(jī)已獲得超500架的訂單、首批2架單價(jià)達(dá)億元的賽斯納公務(wù)機(jī)將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。這些突出成就讓中航通飛在業(yè)內(nèi)大放光彩,也令醞釀多年的珠海航空產(chǎn)業(yè)集群深入人心。
與其他發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的地區(qū)不同,珠海航空產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向是以公務(wù)機(jī)為核心的通用飛機(jī)制造和總裝,這一定位恰好填補(bǔ)了廣東通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白。
如今,該航空產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)總投資超過150億元的近30個(gè)航空要素項(xiàng)目,聚集了中航通飛、摩天宇、利捷公務(wù)航空等重點(diǎn)航空企業(yè)20多家,涵蓋了通用飛機(jī)制造、通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、公務(wù)航空、飛行培訓(xùn)、航空零部件制造、無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)等領(lǐng)域。
在“小飛機(jī)”的帶動(dòng)下,一個(gè)“大產(chǎn)業(yè)”初步成形,珠海已成為中南地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)類別最齊全、運(yùn)營(yíng)企業(yè)最集中的區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示,2013年珠海航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為55億元。
航空高端產(chǎn)業(yè)加速向珠海集聚
“飛機(jī)制造一直是我們的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展重點(diǎn),我們更重視研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等航空產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)。”珠海市航空產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展局局長(zhǎng)林偉萍說。在她看來,航空運(yùn)輸裝備制造處于制造業(yè)“金字塔”的頂端,集合眾多技術(shù),具有高附加值、高科技含量等優(yōu)勢(shì),對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸有著極大的推動(dòng)作用。
在發(fā)展航空制造產(chǎn)業(yè)的過程中,珠海一方面引進(jìn)加工制造業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,另一方面通過鼓勵(lì)自主研發(fā),重點(diǎn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端環(huán)節(jié)延伸。
據(jù)了解,目前中航通飛已在珠海設(shè)立研發(fā)基地,批量生產(chǎn)西銳SR20/SR22系列飛機(jī)、A2C飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、運(yùn)5B飛機(jī)、浮空器等產(chǎn)品,其中部分產(chǎn)品占據(jù)了行業(yè)的“制高點(diǎn)”。以“領(lǐng)世AG300”的成功研發(fā)制造為例,有專家表示,它填補(bǔ)了我國(guó)該類型飛機(jī)制造的空白,也是珠海堅(jiān)持向航空產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)躍升、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的縮影。
此外,截至目前,中航通飛已在珠海組建涵蓋航空研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、俱樂部等領(lǐng)域的6家航空企業(yè)。值得關(guān)注的是,中航通飛今年投資8000萬美元的“中航賽斯納公務(wù)機(jī)合作生產(chǎn)項(xiàng)目”已完成公司注冊(cè),計(jì)劃今年內(nèi)生產(chǎn)首批2架賽斯納高端公務(wù)機(jī),每架飛機(jī)市場(chǎng)售價(jià)將達(dá)億元。
在中航通飛的帶動(dòng)下,與航空相關(guān)的其他高端企業(yè)也被引至珠海。據(jù)了解,在芯片研發(fā)領(lǐng)域具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司歐比特將在珠海投建芯片式衛(wèi)星和無人機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目。
珠海牽頭搶占萬億通航大市場(chǎng)
對(duì)珠海航空產(chǎn)業(yè)來說,在研發(fā)、制造環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)布局并非全部。今年6月,珠海—陽江—羅定低空目視轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行航線正式開通,這條被譽(yù)為“破冰之旅”的國(guó)內(nèi)低空通航線路背后是未來價(jià)值高達(dá)萬億元、前景廣闊的通航市場(chǎng)。
珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃明確提出,要以珠海為主,重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)、水上飛機(jī)、無人機(jī)、特種飛行器和輕型直升機(jī)等產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)航空關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。
珠海金灣航空產(chǎn)業(yè)園有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前國(guó)家低空通航的政策有逐步放寬的趨勢(shì),一個(gè)高達(dá)萬億元的通航市場(chǎng)正在逐步打開,這對(duì)于廣東的航空產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)重大的機(jī)遇。在這個(gè)大發(fā)展的時(shí)刻,坐擁金灣園區(qū)的珠??烧f是責(zé)無旁貸,應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起發(fā)展通用航空設(shè)備制造、助力珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)的重任。”
據(jù)林偉萍透露,今年珠海金灣將以11月開幕的第十屆中國(guó)航展為契機(jī),開展專題招商推介活動(dòng),瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè),引進(jìn)一到兩個(gè)具有重大影響力和示范效應(yīng)的龍頭航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,進(jìn)一步推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集聚、扎堆。