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年中看項目新材料產(chǎn)業(yè)篇:搶占高點 書寫神奇

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-19  來源:威海新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):68
核心提示:威海市加速新材料產(chǎn)業(yè)項目布局,加大新材料產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展,鍛造出工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的新增長力。
年中看項目新材料產(chǎn)業(yè)篇:搶占高點 書寫神奇-復合材料應用網(wǎng)frpapp.com
用碳纖維復合材料制成的用品正成為民用領域的“明星”材料
 


 搶占高點 書寫神奇
 
    ——年中看項目之新材料及制品篇
 
  
    到2016年,主營業(yè)務收入達到500億元,這是我市新材料及制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠景目標。為此,我市加速新材料產(chǎn)業(yè)項目布局,加大新材料產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展,鍛造出工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的新增長力。
 
    如今,以拓展纖維、浩然特塑、新元化工、萬圖高分子等為代表的骨干企業(yè)快速崛起,全市新材料產(chǎn)業(yè)昂首邁上了高點定位、加速布局、快速發(fā)展之路。
 
    ■聽故事
 
    海底“掘金”
 
    7月25日上午8點,威海鴻通管材股份有限公司副總經(jīng)理張順義帶著幾名技術(shù)骨干,來到位于南海新區(qū)的海洋輸油管材項目生產(chǎn)車間,研究海上非金屬柔性輸油管材生產(chǎn)設備和工藝的優(yōu)化改進方法。
 
    在一期生產(chǎn)車間內(nèi),纏繞機、傳送機等生產(chǎn)設備高速運轉(zhuǎn),工人們忙著向機器內(nèi)添加選襯管材料,為新疆、東營等地油田生產(chǎn)井下用連續(xù)輸油管材。“纏繞機的運轉(zhuǎn)速度可以再提高”“內(nèi)拉伸層、骨架層、外保護層的纏繞順序可以進一步優(yōu)化”……在觀察設備運轉(zhuǎn)的同時,張順義同幾名技術(shù)骨干就地商談起了改進思路和方法。
 
    在海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)強勢崛起的南海新區(qū),鴻通管材是一顆耀眼的明星,其研發(fā)的海洋非金屬輸油管材堪稱填補國內(nèi)空白的革命性產(chǎn)品。
 
    就在張順義等人下車間提出設備改進思路的第二天,鴻通管材總經(jīng)理吳新章從美國風塵仆仆地趕回來,帶回了當前國際最前沿的輸油管材技術(shù)考察心得,這讓公司所有技術(shù)人員的信心更足了。
 
    在進行海洋非金屬輸油管研發(fā)前,鴻通管材一直從事陸上油田用塑料合金復合管的研發(fā)生產(chǎn),在非金屬管材方面積累了有益經(jīng)驗。但海洋管材口徑更大、長度更長、工藝更復雜,跟陸地用管材截然不同,因此,公司初期在產(chǎn)品工藝上走了不少彎路。
 
    “海洋非金屬輸油管材是公司搶占行業(yè)制高點的拳頭產(chǎn)品,沒有設備咱就自己造,沒有工藝咱就自己摸索。”吳新章給全公司打氣。研發(fā)之初,吳新章帶領研發(fā)團隊借鑒已有成型生產(chǎn)工藝,對纏繞機進行升級改造,采用拉擠成型的方法進行試制。經(jīng)過近半年的技術(shù)攻關,大口徑海洋非金屬柔性管成型效果非常理想。
 
    但是設備運轉(zhuǎn)一段時間后,新的問題又出現(xiàn)了——成型模具磨損十分嚴重,無法滿足長距離連續(xù)生產(chǎn)的需求。通過更換各種材質(zhì)來增加模具的耐磨性也無法改變這一現(xiàn)象,研發(fā)工作一度陷入僵局。
 
    就在研發(fā)人員一籌莫展時,吳新章提出大膽設想,號召大家不要在原有的路子上徘徊不前,要跳出條條框框的束縛,拋棄現(xiàn)有成型工藝,投入精力研究新的成型工藝。技術(shù)出身的吳新章親自指揮,與研發(fā)團隊一起奮戰(zhàn)在研究一線。經(jīng)過上百次試驗試制,鴻通管材終于克服了這一技術(shù)難題,形成了一套完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的成型工藝,采用多頭、濕法、連續(xù)纏繞一步成型技術(shù),既保證了成型效果,又解決了纏繞模具容易磨損這一難題。
 
    功夫不負有心人。經(jīng)過近兩年的技術(shù)攻關,鴻通管材在海洋非金屬連續(xù)管研發(fā)上取得階段性成果,公司開發(fā)的纖維增強聚合物撓性連續(xù)復合管性能達到美國石油學會標準,可在水深300米下作業(yè)。同時,鴻通管材成功牽頭承擔國家863計劃,進行海洋深水非金屬材料復合管研制,旨在開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、適用于水深500米的非金屬海洋復合管,形成成套的設計與制造技術(shù)、加大裝備和測試評價體系。

    駕馭新材料領域的“黑馬”
 
    7月25日上午,記者來到位于臨港區(qū)草廟子鎮(zhèn)的拓展纖維有限公司。在公司生產(chǎn)車間里,一臺臺大型設備在有序運轉(zhuǎn),車間流水線上,一束束優(yōu)質(zhì)原絲、碳纖維被加工、檢測直至最后包裝。
 
    公司質(zhì)管部負責人張洪池告訴記者,車間里正在生產(chǎn)的碳纖維是一種主要由碳元素組成的高性能新型纖維材料,含碳量超過90%,具有耐高溫、耐磨擦、耐腐蝕、重量輕、強度高等特性,是世界新材料領域最先進的高科技替代型復合材料
 
    “碳纖維除用作絕熱保溫材料外,多作為增強材料加入樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構(gòu)成復合材料,其抗拉強度可以達到鋼的數(shù)倍,是新材料領域的黑馬,具有廣闊的市場前景。”張洪池介紹,碳纖維制品除在宇航、航空、戰(zhàn)略武器、高新技術(shù)領域應用外,正逐漸快速滲透到體育用品、交通運輸、醫(yī)療器械等民用領域中。
 
    “從20世紀中期開始,碳纖維復合材料制品就一直被用于高精尖領域,拓展纖維生產(chǎn)出來的碳纖維系列產(chǎn)品也一直在高精尖領域活躍。因此,產(chǎn)品質(zhì)量成為最好的名片。”張洪池一句話道出拓展纖維獲得十余項國家級殊榮的根源所在。
 
    早在1998年春天,為打破國際壟斷,拓展纖維引進了寬幅碳纖維預浸料生產(chǎn)線,通過對該條生產(chǎn)線進行消化、吸收,張洪池所在的研發(fā)團隊逐漸掌握了預浸料的生產(chǎn)技術(shù),但是團隊成員并沒有就此滿足,而是繼續(xù)進行再創(chuàng)新,經(jīng)過一個個日夜的堅守,一個個難題的攻克,最終成功實現(xiàn)了碳纖維原絲的本地化生產(chǎn)。
 
    有了產(chǎn)品還不行,質(zhì)量始終是壓在張洪池心頭的大事。張洪池為此整天泡在車間流水線上,經(jīng)過一個多月的連續(xù)奮戰(zhàn),在對檢測設備和工藝改進后,終于確定了原材料審定標準。
 
    備受鼓舞的研發(fā)團隊又陸續(xù)開發(fā)出碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維和芳綸纖維等幾大系列復合材料產(chǎn)品,這一次張洪池同樣沒有放松要求,為了能夠提供科學的檢測數(shù)據(jù),張洪池不斷地進行試驗,可是由于該項技術(shù)在國際屬領先水平,國內(nèi)的專家也是少之又少,為了讓公司產(chǎn)品更加具有可信度,張洪池專門跑到北京,輾轉(zhuǎn)找到了相關專家,最終實現(xiàn)了公司產(chǎn)品的權(quán)威認證。
 
    “如今的拓展纖維已經(jīng)具備相當?shù)难邪l(fā)和生產(chǎn)實力,我們還在國內(nèi)首創(chuàng)了階段性預浸料、半預浸料、風力發(fā)電葉片用預浸料和多軸向預浸料,均填補了國內(nèi)空白。”張洪池介紹,正是公司幾近嚴苛的質(zhì)量管理機制,才實現(xiàn)了公司產(chǎn)品的不斷突破,也順利攻下全國科研領域的一個個桂冠。
 

 
關鍵詞: 新材料 復材
 
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