2014年7月5日，由中航工業(yè)通飛研發(fā)的我國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世(Leadair)AG300”飛機(jī)，在珠海金灣機(jī)場首飛成功。“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)是中航工業(yè)堅(jiān)持走“自主創(chuàng)新，軍民融合”之路，在通用航空領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)重大成果，在我國通用航空發(fā)展史上具有重要里程碑的意義，改寫了我國同類型飛機(jī)全部由國外引進(jìn)的歷史。

領(lǐng)世300飛機(jī)滑上跑道

首飛

牽引出機(jī)庫

在機(jī)場上待飛的領(lǐng)世300

據(jù)報(bào)道，領(lǐng)世300飛機(jī)就是中航通飛2012年在珠海航展上展示的“領(lǐng)航150”飛機(jī)的新名稱。領(lǐng)航150飛機(jī)于2010年啟動研制，在2011年11月的中國國際通用航空論壇上，中航工業(yè)通飛正式對外發(fā)布了領(lǐng)航150的研制計(jì)劃，預(yù)計(jì)2015年完成適航取證并投放市場。領(lǐng)航150總裝下線的現(xiàn)場即獲得8架啟動用戶訂單。

上午9時許，首席試飛機(jī)組孔翔、翟玉凱駕駛“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)01架騰空而起，在600米的巡航高度進(jìn)行了大約15分的空中試飛，初步測試了飛機(jī)的操縱穩(wěn)定性以及系統(tǒng)的性能。首席試飛員孔翔著陸后報(bào)告：“飛機(jī)操縱性、穩(wěn)定性良好，各系統(tǒng)工作正常，與首飛前設(shè)計(jì)預(yù)期吻合。空中飛行十分順利，首飛取得圓滿成功！”

中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文說，“領(lǐng)世300”飛機(jī)是中航工業(yè)通飛2010年到珠海后，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與整合全球資源相結(jié)合研制的第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能渦槳公務(wù)機(jī)，也是中航工業(yè)通飛融入廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈結(jié)出的又一碩果，是廣東地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要體現(xiàn)。5座全復(fù)合材料單發(fā)渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世300”飛機(jī)，是中航工業(yè)通飛同時按照中國民用航空規(guī)章CCAR23部和美國聯(lián)邦航空局適航條例FAR23部，面向全球市場研發(fā)的一款新型飛機(jī)，也是中航工業(yè)集團(tuán)在國務(wù)院、中央軍委《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》發(fā)布之后立項(xiàng)研制的第一款通用飛機(jī)，主要針對私人飛行和公務(wù)飛行應(yīng)用。

 

據(jù)“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師熊賢鵬介紹，作為世界同類單引擎渦槳飛機(jī)中飛得最快的機(jī)型，該型飛機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、速度快、安全舒適、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，最高飛行時速可達(dá)600公里，最大航程可達(dá)2500公里。該機(jī)型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇上進(jìn)行了大膽的嘗試和探索，機(jī)體全部采用了先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)，顯著地改善了性能指標(biāo)；友好的人機(jī)界面、先進(jìn)的航電系統(tǒng)、便于操作的操縱機(jī)構(gòu)，配以舒適的人體工程學(xué)座椅、隔離噪音的夾層技術(shù)等高品質(zhì)內(nèi)飾，以及滿足高空飛行的增壓座艙等都體現(xiàn)了航空科技和現(xiàn)代美學(xué)的完全融合，能夠很好地滿足高端客戶的需求。

“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)的研制計(jì)劃發(fā)布之后，獲得了國內(nèi)外通用航空界的普遍好評，市場反響良好，全球各大航空系統(tǒng)供應(yīng)商主動與中航工業(yè)通飛在該機(jī)研發(fā)過程中尋求合作。目前“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)已經(jīng)取得了啟動用戶訂單。為確保該機(jī)首飛成功，中航工業(yè)通飛先后開展了系統(tǒng)功能性試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)、機(jī)上地面試驗(yàn)，為首飛做了充分的準(zhǔn)備。今年，中航通飛華南公司還將完成“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)01架空測改裝，實(shí)現(xiàn)02架的總裝交付和03架的初裝，確保參加今年11月的珠海航展并飛行表演。同時，中航通飛研究院還將在技術(shù)研發(fā)方面投入更多的力量，力爭2015年完成適航取證并投放市場。

 

“領(lǐng)世AG300”飛機(jī)的研制，是繼100年前馮如在廣東試飛首款中國飛機(jī)之后，在廣東自主研制的又一款國產(chǎn)飛機(jī)。

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司是中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下按照國務(wù)院批復(fù)組建的大型國有企業(yè)集團(tuán)，由中航工業(yè)、廣東粵財(cái)投資公司、廣東恒健投資公司和珠海格力航空投資公司投資設(shè)立，中航工業(yè)通飛控股中航重機(jī)、貴航股份、中航三鑫、中航電測四家國內(nèi)A股上市公司，注冊資本100億元，現(xiàn)有資產(chǎn)544億元。

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司實(shí)施全面提升公司產(chǎn)品和服務(wù)的價值創(chuàng)造能力發(fā)展戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)中按照“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、搜索一代”的研制模式，重點(diǎn)加快研制具有市場競爭力的通用飛機(jī)，努力形成以噴氣式公務(wù)飛機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)、單發(fā)渦槳飛機(jī)和各類活塞多用途飛機(jī)等產(chǎn)品系列發(fā)展格局。目前公司已批量生產(chǎn)西銳SR20/SR22系列飛機(jī)、A2C飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、運(yùn)5B飛機(jī)、浮空器等產(chǎn)品，正在研制大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)、領(lǐng)航150單發(fā)輕型渦槳公務(wù)機(jī)、海鷗300輕型水陸兩棲飛機(jī)、Y15-2000多用途飛機(jī)。此外，與美國賽斯納公司將合作生產(chǎn)獎狀XLS+公務(wù)機(jī)和賽斯納208B多用途飛機(jī)。