欧美激情精品,天天射久久,扒开奶罩吃奶头gif动态视频,无码av秘 一区二区三区

泰山玻璃纖維
道生天合
沃達(dá)重工 液壓機(jī) 華征新材料 天騏機(jī)械
當(dāng)前位置: 首頁 » 行業(yè)資訊 » 企業(yè)快報(bào) » 正文

拜耳材料科技助力打造未來派超輕質(zhì)飛機(jī)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-19  來源:慧聰塑料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):13
核心提示:拜耳材料科技為陽光動(dòng)力號提供極高性能的保溫隔熱材料Baytherm?Microcell,其保溫隔熱性能超出當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的10%。對于這架飛機(jī)而言,極高效隔熱保溫性能至關(guān)重要,因?yàn)樗仨毮軌虺惺馨滋?0攝氏度和夜間零下40攝氏度的巨大溫度變化。

    2014年4月,貝耶納—具有歷史性意義的第二架陽光動(dòng)力號飛機(jī)宣布誕生,這架飛機(jī)于4月上旬在瑞士貝耶納正式亮相,它將于2015年完成開創(chuàng)性的全程無燃料環(huán)球飛行。拜耳材料科技為其提供諸多先進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,包括為駕駛艙提供極為高能效的保溫隔熱材料,使之尤為輕質(zhì)且高效節(jié)能。

    在此次歷史性的環(huán)球飛行之旅中,飛機(jī)將完全以太陽能供給動(dòng)力,由機(jī)翼上17,200多塊太陽能電池制造動(dòng)力,機(jī)翼長達(dá)72米,等同于世界最大客機(jī)的機(jī)翼,整架飛機(jī)的重量僅為2.3噸。

    無燃料晝夜飛行

    這架最新飛機(jī)是對第一架原型機(jī)的改進(jìn)升級,原型機(jī)于2010年驗(yàn)證了僅靠太陽能實(shí)現(xiàn)晝夜飛行的可行性,并在此后成功完成了多次飛行測試,最近實(shí)現(xiàn)了從東海岸到西海岸的橫跨美國之旅。第二架飛機(jī),即此架最新飛機(jī)將在今年進(jìn)行多次試飛,并計(jì)劃于2015年3月正式啟航完成環(huán)球飛行的偉大使命。

    十多年前,伯特蘭•皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈•博爾施伯格(André Borschberg)創(chuàng)立了陽光動(dòng)力號項(xiàng)目。他們邀請到眾多觀眾共同見證了此次新機(jī)型的揭曉。這兩位來自瑞士的先驅(qū)人物希望陽光動(dòng)力號體現(xiàn)出當(dāng)今科技的巨大潛力,為促進(jìn)能源效率、開發(fā)可再生能源和創(chuàng)新運(yùn)輸解決方案做出卓著貢獻(xiàn)。

    “陽光動(dòng)力號計(jì)劃兼具科學(xué)及創(chuàng)新意義,同時(shí)也具有一定的哲學(xué)意義,它將提升社會大眾共同保護(hù)地球資源的意識。拜耳及其堅(jiān)守的‘科技創(chuàng)造美好生活’的使命,為這架太陽能飛機(jī)創(chuàng)造了輕質(zhì)高效的飛行條件,令其成功實(shí)現(xiàn)無燃料晝夜飛行!”皮卡德說道。

    自2010年以來,拜耳材料科技始終是陽光動(dòng)力號項(xiàng)目的官方合作伙伴,致力于為其提供具可持續(xù)性的產(chǎn)品和解決方案。“陽光動(dòng)力號項(xiàng)目彰顯出拜耳材料科技的創(chuàng)新成果有效保護(hù)地球及自然資源,改善人們的生活并創(chuàng)造價(jià)值,”拜耳材料科技執(zhí)行委員會成員可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人RichardNorthcote說道。

    高效隔熱保溫

    “拜耳材料科技為該項(xiàng)目貢獻(xiàn)了大量的專業(yè)技術(shù),最為令人矚目的是關(guān)于駕駛艙殼體的全部設(shè)計(jì)。拜耳材料科技成功完成從概念設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造的全過程。”博爾施伯格說道。

    拜耳材料科技為陽光動(dòng)力號提供極高性能的保溫隔熱材料Baytherm®Microcell,其保溫隔熱性能超出當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的10%。對于這架飛機(jī)而言,極高效隔熱保溫性能至關(guān)重要,因?yàn)樗仨毮軌虺惺馨滋?0攝氏度和夜間零下40攝氏度的巨大溫度變化。

    除了Baytherm®Microcell被應(yīng)用于飛機(jī)艙門,駕駛艙殼體的其余部分由拜耳材料科技的各類硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料制成。在門鎖和舷窗上,拜耳材料科技分別使用了聚氨酯/碳纖維復(fù)合材料和高性能透明聚碳酸酯薄片。盡管駕駛艙體比第一架原型機(jī)大許多,但其同等重量增加卻微乎其微。

    銀色涂層

    在駕駛艙外部,拜耳材料科技的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料被應(yīng)用于電池隔熱,還提供用于覆蓋大部分機(jī)身的銀色涂層的原材料,以及將紡織材料固定在機(jī)翼下方的粘合劑。

    拜耳材料科技也為其他市場和行業(yè)提供聚碳酸酯和聚氨酯原材料,例如助力汽車行業(yè)的輕量化制造、建筑保溫以及消費(fèi)電子產(chǎn)品的熱量管理等。

    陽光動(dòng)力號項(xiàng)目的意義,也將最終使這些重要行業(yè)從中受益并取得突破性發(fā)展。拜耳材料科技通過陽光動(dòng)力號項(xiàng)目,極大促進(jìn)發(fā)展其現(xiàn)有的產(chǎn)品和解決方案及發(fā)掘出全新的潛在應(yīng)用。

    關(guān)于拜耳材料科技:

    拜耳材料科技是全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一,其2013年度銷量達(dá)到112億歐元。其業(yè)務(wù)范圍主要集中在高科技聚合物材料制造及用于日常生活許多領(lǐng)域的革新性解決方案的發(fā)展。所服務(wù)的行業(yè)主要包括:汽車業(yè)、電子和電氣行業(yè)、建筑業(yè)及體育和休閑行業(yè)。2013年底,拜耳材料科技在全球擁有30家生產(chǎn)基地、約14,300位員工。拜耳材料科技隸屬于拜耳集團(tuán)公司。

 
關(guān)鍵詞: 拜耳 聚氨酯 飛機(jī)
 
[ 行業(yè)資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 

 
?
推薦圖文
推薦行業(yè)資訊
點(diǎn)擊排行
(c)2013-2020 復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)網(wǎng) All Rights Reserved

  魯ICP備2021047099號

關(guān)注復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)微信