4月28日，琛龍?jiān)齑瑥S獨(dú)立設(shè)計(jì)、以新型材料“鋼鋼玻復(fù)合材料”為主材建造的“北港郵11”號順利下水，標(biāo)志著珠海造船工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在探索高新材料應(yīng)用方面邁出了新的步伐。

“北港郵11”號是廣西北海港定制的大型豪華旅游客船，即將投入當(dāng)?shù)芈糜斡^光服務(wù)。郵輪船長46米，寬10米，核定載客數(shù)為299人；設(shè)計(jì)航速為15節(jié)，歷時(shí)一年完成制造。據(jù)技術(shù)人員介紹，“北港郵11”號除造型優(yōu)美，內(nèi)飾新穎，設(shè)備完善等特點(diǎn)外，其整船采用“鋼鋼玻復(fù)合材料”，新材料、新技術(shù)制造成為亮點(diǎn)。“鋼鋼玻復(fù)合材料”是兼具隔熱保溫與環(huán)保節(jié)能的新型復(fù)合材料，既富有金屬材料的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，又有玻璃鋼的輕便美觀與良好防腐性。“鋼鋼玻復(fù)合材料”是上好的造船新材料，適合用于豪華郵輪、游艇等高端產(chǎn)品。

據(jù)了解，“鋼鋼玻復(fù)合材料”造船新技術(shù)由琛龍?jiān)齑瑥S自主研發(fā)，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。新材料、新技術(shù)在造船工業(yè)的科學(xué)應(yīng)用顛覆了傳統(tǒng)造船業(yè)以鋼、木為主材的理念，得到業(yè)界專家一致認(rèn)可與推崇，其推廣應(yīng)用將帶來廣闊市場前景。據(jù)悉，琛龍?jiān)齑瑥S將進(jìn)一步加大研發(fā)力度，嘗試在鋁合金船體使用該項(xiàng)新技術(shù)，有望大幅降低船體航行阻力，提高航速。