“近年來(lái)，航天航空領(lǐng)域?qū)Ω咝阅軣崴苄运芰系男枨罅Χ炔粩嗉哟?。與此同時(shí)，該市場(chǎng)對(duì)塑料的質(zhì)量也提出了更加嚴(yán)格的要求。因此，能夠順利通過(guò)Airbus的質(zhì)量把控關(guān)，公司感到十分自豪。我們?nèi)蘸髮⒁蝗缂韧刂铝τ诋a(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，爭(zhēng)取為客戶在產(chǎn)品輕量化、成本造價(jià)以及性能方面帶來(lái)最優(yōu)化的解決方案。”索爾維Spire聚合物業(yè)務(wù)部經(jīng)理Art Tigera說(shuō)道。

 

　　此外，索爾維方面表示，作為全球高性能聚合物行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，公司希望聯(lián)手Airbus及其他航天器材生產(chǎn)商共同打造更多創(chuàng)新性解決方案，從而更好地滿足航天領(lǐng)域?qū)μ胤N塑料的需求。

 

　　公司通過(guò)Airbus質(zhì)量論證的PEEK樹脂包括：KT-820 NT純樹脂、KT-880 GF30 BG 20(含30%玻璃纖維)、KT-880 CF30(含30%碳纖維)。

 

　　此前，索爾維Radel R-7000牌PPSU(聚苯砜)樹脂已被Airbus采納并應(yīng)用于航天器材的生產(chǎn)。