在荷蘭Ooijpolder和Nijmegen兩市的界河Waal上，日前豎起了一座據(jù)稱世界最大的單跨復(fù)合材料大橋。橋長35米，橋身結(jié)構(gòu)以無彎曲玻纖織物和聚酯樹脂為原料，以真空灌注技術(shù)分三段成型，再用手糊工藝完成三段拼接，保證良好的氣密性。

　　臺階部分同樣通過真空灌注工藝另行制造，再粘結(jié)到橋身陽面。

　　在設(shè)計之初選擇復(fù)合材料主要有三點考慮。

　　1. 質(zhì)量輕。因為河水有漲有落。在豐水期水面高漲，為保證橋下船只正常通行，有時需要臨時吊高橋身，以便船只通過。
　　2. 堅固耐腐蝕。同樣因為河水漲落，有時橋身會被淹沒于水下。復(fù)合材料可以保證橋身結(jié)構(gòu)不被損壞。
　　3. 建造和維護成本較低。

　　該橋梁由Lightweight Structures BV公司設(shè)計，由Delft InfraComposites公司完成施工。